他偶然逃脱了梅洛里亚的悲剧，50年后他寻找其他幸存者

1971 年 11 月 9 日是一个永远铭刻在我们国家记忆中的日子。整整 50 年前，在利沃诺，发生了自第二次世界大战结束以来涉及我们军队的最严重事故：46 名意大利人遇难，其中包括一些撒丁岛人，还有在尸体回收过程中丧生的撒丁岛士兵，以及6 那些在英国。

来自塞尔莫内塔（拉丁裔）的 70 岁的曼利奥·托马西尼（Manlio Tomassini）更感人，他那天偶然逃脱了悲剧，现在，在周年纪念之际，他想与其他幸存者和死者的亲属团聚.明天他将前往罗马的Altare della Patria，带来一束鲜花，以纪念阵亡将士。其中，来自Urzulei的Ettore Carta和来自卡利亚里的Pietro Dessì。

历史- 1971 年 11 月 9 日，一架 C130，即代码中命名的 Gesso 4，从比萨出发，前往维拉西德罗。然而，它落入海中，在 Meloria Shoals 中，在 Livorno 前面的水域中。船上有46名意大利伞兵和6名英国士兵。没有人幸存下来。

被称为“冷流”（“冷流”）的北约演习于当月在撒丁岛举行，包括从比萨-圣朱斯托起飞的九架洛克希德 C-130 大力神军用飞机和一架霍克西德利安多弗意大利伞兵在行动区域的发射。隶属于莱纳姆第 24 中队的新生 XV216 大力士号于 11 月 9 日拂晓沉没。

程序- 飞机一个接一个地起飞，间隔一个时间间隔，这样当第一个到达指定区域并发射最后一个伞兵时，随后飞机的发射主管命令向他所在的第一个伞兵发射板，依此类推，直到编队的最后一个平面。飞行高度必须非常低才能躲避雷达探测；只有在发射区附近，飞机才必须拉升，即做一个前轮，然后返回低空并返回基地。

Manlio，绰号“Masticacarne”，因为他的职业是屠夫，在比萨首次发射后，他被派往利沃诺的 Vannucci，120 迫击炮公司。“我专攻射击，对每个团队来说都是一项非常重要的任务，这么多所以只有 3 人被分配到这个角色”。

它是由什么组成的？

“我必须告诉迫击炮何时升起迫击炮，简单地进行所有计算，然后他们必须在三枪之内击中目标。”

你为什么选择参军？

“当时我 13 或 14 岁，当时我在海边玩耍。有一位是伞兵的绅士，他说那份工作是由特殊的人完成的。从那以后我就一直盯着它看。所以在这三天里，我以优异的成绩通过了测验，他们派我去做所有额外的特殊访问以进入帕拉。我非常害怕无法克服它们，害怕出现问题。这将是一个巨大的失望。幸运的是，这并没有发生，他们抓住了我”。

让我们用他的眼睛追溯悲剧发生的那一天。

“我前一天晚上开始：我们都在军营的娱乐室里，有的踢桌上足球，有的喝咖啡，要带我们去撒丁岛的飞行员也喝酒。我去睡觉，把他们留在那里。早上我们起得很早，我们坐上卡车开始练习英语。我从目的地分配给Gesso 4的兵营开始，可能装载表已经填写好了。我们有 24 或 25 名迫击炮。我们上了飞机，我记得好像是现在，我坐在中间部分，左侧。让我们系好安全带。然后命令到达：迫击炮公司必须下车并登上 Gesso 5（下一架飞机，ed）”。

所以你改变了，没有问题。

“在这些环境中没有问题，没有给出任何解释。起飞后，4、5分钟后，我们的飞机转了两圈，大家都奇怪为什么，这不正常。我们听到英国飞行员在说话，但我们听不懂。但是，我们会定期进行发布。然后我们了解到飞行员在海上看到了 Gesso 4，其中包括 7 或 8 力，因此他正在做这些圈，以定位位置并传达它“。

您继续前往维拉西德罗。

“是的，我和其他人都明白有些奇怪。在那里，我们不得不与 Gesso 4 的第六连的人组成一组，然后继续步行前往 Elmas。晚上我们走路，白天我们不得不躲在小屋里，那里还有羊。我们听到了船长和军官的声音，我们感觉到了一场严重的事故，但没有人告诉我们任何事情，同时我们的同伴还没有到达”。

几十公里的路程。

“四十左右。此外，雨下得很大。两三个人没能赶上，他们留在街上，然后被卡车追了回来。我们花了三天时间。只有在抵达埃尔马斯时，他们才宣布了梅洛里亚的悲剧”。

他是怎么想的？

“那是战术飞行，飞机必须在50米以下飞行才能不被雷达探测到，在11月9日这样的大风天，海浪很大，为什么还要触发演习？我们没有打仗，手术本来可以推迟的，为什么他们让我们在这种情况下离开？例如，他们不能确定更高的飞行高度吗？然后这一切都发生在几秒钟内，在我看来，这是一个气隙，这是唯一可以想象的原因。重建说飞机在上升时用尾部接触海，在我看来这不太可能。”

几天来，海面波涛汹涌。

“事实上，尸体的恢复发生在很长时间之后。而且识别也很困难。我们认为有人与其他人交换了他们的位置，也许是两个想要亲近的朋友。名字是在点名后才出来的。除此之外，作为志愿者，我至少守护过棺材30次。我还记得在恢复行动中死去的撒丁岛人詹尼诺·卡里亚 (Giannino Caria)。我个人并不认识他，但我想到了他悲惨的结局。那个时期还有另一个撒丁岛人，我的一个学生，我给他起了个绰号叫‘绞肉机’，我今天笑着说他不受惩罚”。

相反，他认识受害者吗？

“他们三个睡在我的宿舍里，其中一个我去参加葬礼。另一方面，我的母亲在几天后才知道我还活着，当我设法打电话时，今天没有任何联系。”

你是怎么从埃尔马斯回到托斯卡纳的？

“考虑到我们在那里呆了一段时间的海况，他们把我们留在了机场的棚子里，为我们提供了婴儿床。好消息是，他们从利沃诺给我们送来了一架飞机，提供食物，因为与普通军队相比，伞兵的饮食是“特权”的，例如每天吃肉，甚至巧克力。然后一艘海军舰船把我们带回了里窝那。不久之后，在 11 月 17 日，他们让我再跳一次”。

他被吓坏了？

“如果我说不，那就是谎言。但我知道如何赢得它”。

他服兵役后做了什么？

“我回到工作岗位，开了一家肉店。我结婚，然后分居，再婚。”

现在，在悲剧发生50周年之际，他发起了寻找他的一些战友的呼吁。

“是的，我想找到和我在一起的人，那些换位面的人，从Gesso 4到Gesso 5，我通过各种方式寻找，但我没有收到任何反馈。明天我将去罗马的Altare della Patria为英军献上46朵红玫瑰以纪念死去的意大利帕拉和6朵菊花。国家不考虑记住他们吗？我会做的。我从未在电视上看到过 Meloria 的仪式。其他屠杀会被记住，即使是在共和国总统在场的情况下，这一场也不会。现在将是我、我的孩子和一些朋友。”

那一天还剩下什么？

“这是标记你的东西，我还活着，我不知道是什么原因，我不明白他们最初是否因为指导行动的人的错误而将我送到了 Gesso 4。没有人给出解释。然后我有了另一个记忆”。

哪一个？

“当我们意大利人正在详细组织遗骸的恢复工作时，英国人说了一句话：'但是哪个坟墓比大海更美丽？'。也许他们是对的”。