波尔图托雷斯的一名骑自行车者被撞：“地区性工业大道将被关闭或将被关闭。”

工业大道 (Via dell'Industria) 部分路段状况不佳，车辆负荷很大，每年有超过 500 辆汽车经过波尔图托雷斯港 (Porto Torres)，该港口是一处载客量超过百万的枢纽，也是撒丁岛最大的工业区之一，车流量很大。

这条公路原为省级公路，现已降级为市政道路，是进出波尔图托雷斯市中心和前往周边城镇的重要交通枢纽，交通高峰期尤为突出。它存在严重问题，是世界上最危险的道路之一，路面凹陷、缺乏路标、没有照明，经常发生事故，其中一些事故还相当严重。

上周四早上， 70 岁的资深自行车手 Gavino Petretto 被一辆大众高尔夫撞倒，随后被送往医院，伤势严重 在萨萨里市立医院。

市长马西莫·穆拉斯已与公共工程区域议员安东尼奥·皮乌展开讨论，寻求解决方案，并确定由哪个实体负责维护这条目前被视为区域道路的大道的安全。“作为一个市政当局，我们无力承担此类大道以及像科伦坡大桥这样的立交桥所需的维护成本和定期检查，因为每天都有数百辆车辆在此通行。本届政府无力承担四公里道路的维护费用，这将对市政财政造成严重影响。”市长强调道。 “从《公路法》的角度来看，它不具备城市道路的特征，因此不能被归类为城市道路，”穆拉斯补充道，“我们正在与大区讨论，规范通往港口、机场和多式联运中心的出入口，并有可能将科伦坡大桥认定为区域道路，以便动用市政以外的资源进行修缮。该基础设施的接缝处存在严重问题，明显破损，我们只能进行一些修补，但无法承担更多，否则就不得不关闭一条不再安全的道路。”

工业大道（Via dell'Industria）也位于250米长的科伦坡大桥下方，直通131国道，连接一个国际港口和韦斯普奇大桥。市政府已投入自有资金，以确保该大桥的通行能力。 “我们不愿意继续为区域资产、城市资源，以及一条本应由大区负责的道路建设提供资金，”市长补充道，“因为一个市政机构正在建设一条供本区居民使用的道路，而不是供整个撒丁岛地区使用的道路。”