还有四个。该地区进行了第四次招标，仍在寻找部署在消防前线的直升机：今年，这架机器在已交付但有缺陷的车辆的重压下苦苦挣扎，空中干预招标被公司和地面团队抛弃人员规模越来越小（数量）和年龄越来越大（个人）。

在三次（几乎）失败的尝试之后 - 只有五架可用的车辆 -地区办事处再次转向市场，招标分为六个批次，尽可能多的直升机- 一架中重型，一架中型和四架轻型 - 将部署在林巴拉或维拉萨尔托、索尔戈诺、博萨、费诺苏、马尔加奈和圣科西莫的基地。

2024 年的奖金为 5,833,720 欧元，并有可能成功续约两年。这场比赛的火势每天都在熊熊燃烧，形势十分紧迫。任何感兴趣的公司都可以在 7 月 1 日之前提交报价。

与此同时，火势成倍增加。如果说近几个赛季加拿大航空只在最困难的情况下进行干预，那么现在几乎每天他们都会被迫起飞以支持在 2024 年的比赛中支援故障的消防机器。按照时间顺序，昨天是最后一次起飞进行干预。在普特祖伊杜：雇用了两架加拿大航空公司，四架直升机。一百公顷的土地化为灰烬。

恩里科·弗雷苏

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