距离上一版区域交通规划通过已过去三十多年，撒丁岛大区正着手制定新的战略性交通文件。“从我们上任第一天起，”议员芭芭拉·曼卡解释说，“我们就在思考，撒丁岛大区在人员和货物流动方面面临如此多的问题，怎么可能没有一个能够为交通系统提供战略愿景的区域交通规划呢？”

该文件呼吁扩大铁路网络，整合高容量、高速的快速公交线路，并与服务整个地区的综合本地线路网络互联互通。在这一愿景中，港口和机场将发挥岛屿门户的核心作用，并与陆路交通系统互联互通，以确保多式联运的流动性，缩短出行时间，并为居民和游客提供私人交通的具体替代方案。

随着公路和铁路运输引入电动和氢动力汽车，并采取有针对性的干预措施以改善道路安全、减少事故，并采用智能出行技术来更有效地管理交通，预计交通运输脱碳将加速。特别关注货运和综合物流的发展，旨在克服岛屿地位的劣势，并通过与国内外市场建立更快捷、更可靠的联系，提高区域生产体系的竞争力。

对于曼卡议员来说，该计划将使撒丁岛“最终能够规划其未来的交通运输，为公民提供现代、公平、高效的交通系统，并使该岛与意大利和欧洲更加便捷地互联互通。”

（联合在线）

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