“不要干涉撒丁岛港口”。委员会重返现场并谴责“军事占领卡利亚里和奥里斯塔诺海港”。与其致力于全面重启运河港口和奥里斯塔诺码头，不如将其改造成建设和（就卡利亚里而言）移动风力涡轮机和叶片的后勤基地，这似乎并非毫无根据。以至于现在这些运动甚至威胁要提起诉讼。

两种假设——工会最迟在几天前就提出了第一个担忧，担心这种方向的改变可能对工人的未来产生影响。在卡利亚里，本图·德·自由塔迪表明了立场。本周，该协会将与律师米歇尔·祖达斯 (Michele Zuddas) 一起要求查阅相关文件，特别是“与 Incom 公司要求的特许权有关的所有文件” ，该公司希望在运河港口落户。然而，在奥里斯塔诺，撒丁岛人民驻军正在抗议将工业港口附近的区域用作建造风力涡轮机和叶片的施工现场。初始投资额为 3.8 亿欧元，由荷兰公司 Seawind Italia, srl 出资。

对于运河港口， “如果出现环境违法、滥用特许权或缺乏公众咨询的情况”，不排除发出警告或采取法律行动。澄清说：“对工作的辩护不能成为为投机操作辩护的木马。”

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