布林迪西机场至少在明天（4月7日）中午之前将没有飞机燃油供应。这是根据最近几个小时发布的最新航行通告（NOTAM）得出的结论。

通知指出，普利亚机场没有燃油供应。航空公司被要求“从前一个机场计算后续航段所需的燃油量”。由于供应“有限”，煤油仅允许用于政府、医院和搜救航班。

此外，另有两个机场报告燃油供应有限，并实施了一些限制措施。这两个机场分别是雷焦卡拉布里亚机场（已实行燃油配额上限）和佩斯卡拉机场（仅配备一辆2万升的油罐车）。

这两个机场与米兰利纳特机场、威尼斯机场、特雷维索机场和博洛尼亚机场一样， 最近几天都出现了燃油供应紧张的情况，这种情况将持续到 4 月 9 日，并且对飞行时间少于 3 小时的定期航班实施了限制。

这是霍尔木兹海峡关闭及其导致的燃料短缺对航空运输造成的首批影响。如果这个重要的海上石油枢纽长期关闭，未来几个月我们可能面临的局面远不止于此。

瑞安航空是撒丁岛客运量最大的航空公司，该公司报告称燃油供应可维持到五月中下旬。首席执行官迈克尔·奥利里表示，如果海峡继续关闭，这家爱尔兰廉价航空公司可能被迫取消五月、六月和七月5%至10%的航班。

汉莎航空也强调了中期一些关键问题，尽管语气更为委婉，但这些问题以及部分亚洲机场已经出现的问题依然存在。法航-荷航集团和国际航空集团（旗下包括英国航空和伊比利亚航空）的高层管理人员也表达了类似的担忧。

（Unioneonline）

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