Кими Антонелли выигрывает Гран-при США в Остине, и его шансы на титул чемпиона мира становятся все ближе. Все отложено до следующего Гран-при в Мехико, где итальянскому пилоту Mercedes достаточно финишировать в первой девятке или десятке, даже если победит Джордж Рассел. Он может даже не набрать очков, если Рассел и Льюис Хэмилтон не выиграют. В турнирной таблице Антонелли опережает Рассела на 123 очка, а на кону 125.

Очередная демонстрация силы от болонского гонщика, который не просто контролировал гонку, а доминировал в ней. 20-летний чемпион стартовал с поул-позиции и одержал победу над Ferrari Шарля Леклера и Red Bull Макса Ферстаппена благодаря стратегии Mercedes на техасской трассе, которая включала всего одну замену шин по сравнению с двумя преследующими гонщиками. Однако победы в США оказалось недостаточно для того, чтобы молодой итальянский талант обеспечил себе титул чемпиона мира с первой же попытки, поскольку Хэмилтон и Рассел финишировали четвертым и восьмым соответственно — результаты, которых трудно добиться, но которые прослеживались на определенных этапах гонки.

«Я знаю, что мы очень близки к победе в чемпионате мира, но нам бы хотелось закончить на высокой ноте. Мы хотели бы выиграть больше гонок. Мы надеемся вскоре все завершить», — сказал Кими после гонки. Антонелли отлично стартовал, быстро оторвавшись от Ферстаппена, которого тут же атаковали два болида Ferrari. Леклер вступил в напряженную борьбу с голландцем, который, однако, удержал преимущество. Несколько кругов спустя маршалы показали желтые флаги из-за мусора на трассе. Кими остался впереди, оторвавшись от болида Red Bull Ферстаппена. Чуть позади Рассел, и без того испытывавший трудности, получил пятисекундный штраф за выезд за пределы трассы. На 13-м круге Ферстаппен рано заехал на пит-стоп для смены шин. За ним последовали два болида Ferrari.

Команда Mercedes выбрала тактику с одним пит-стопом; второй болид Red Bull, за рулем которого находился Хаджар, также применил ту же тактику. На 23-м круге Рассел заехал на пит-стоп, отработав пятисекундный штраф, и вернулся на трассу на десятом месте. На 24-м круге настала очередь Антонелли: итальянец заехал на пит-стоп, заняв третье место. На 26-м круге Хаджар также заехал на пит-стоп. На 28-м круге Ферстаппен был первым, за ним следовали Леклер, Антонелли и Хэмилтон; Рассел поднялся на восьмое место. На 32-м круге Ферстаппен заехал на пит-стоп во второй раз. Леклер лидировал в гонке, но сдержал атаку Антонелли на полкруга, после чего тот оторвался. На 39-м круге Хэмилтон сменил шины и вернулся на трассу на шестом месте. Леклер сделал то же самое, вернувшись на четвертое место. Пилот Ferrari и Ферстаппен отправились в погоню за Антонелли. Монакский гонщик показал серию быстрейших кругов, но Mercedes итальянца имел комфортное преимущество.

Позади болидного гонщика McLaren Норриса был вынужден отбивать атаки Ферстаппена и Леклера. Однако действующему чемпиону мира пришлось уступить двум преследователям, которые вступили в борьбу за второе место. На 49-й минуте пилот Ferrari обогнал голландца и начал отчаянную погоню за Антонелли, который за семь кругов до финиша имел 13-секундное преимущество. Погоня также замедлилась из-за появления виртуальной машины безопасности в связи с выездом Cadillac Боттаса. Последние километры стали парадом для Антонелли и его Mercedes. На финише американская публика ликовала.

(Unioneonline)

© Riproduzione riservata