Двойное кровопускание туда и обратно. Для предприятий на острове с видом на Тирренское море выживание — это ежедневное приключение, полное препятствий и трудностей.

Приобретение товаров у остального мира или их экспорт на другие рынки на самом деле является дорогостоящей задачей. Дорогой. Затраты, которые в первую очередь ложатся на бюджеты компаний, ограничивая прибыль и потенциал развития. Но который часто и неизбежно попадает в карман сардинцев.

«Затраты на доставку товаров на Сардинию примерно на 35% выше обычных затрат», — подтверждает Алессандро Манчини, менеджер одноименной винодельни , которой для розлива тысяч гектолитров вина требуется такое же количество стеклянных бутылок, чтобы заказали в Boot и отвезли на пароме в Галлуру.

«Удар и на выходе, и на обратном пути, когда нам приходится продавать уже расфасованное вино», — говорит предприниматель. «Легко понять, как это может ограничить нашу конкурентоспособность».

Контейнер, погруженный на паром, стоит настолько дорого, что компаниям, произведенным на Сардинии, приходится изо всех сил стараться сводить концы с концами.

Полная статья Луки Массии о L'Unione Sarda в газетных киосках, в приложении и в цифровом издании.

© Riproduzione riservata