«Регион не позволяет никому попасться на наживку, это должно быть ясно». Когда речь заходит об аэропортах Сардинии и спорном проекте слияния, советник по транспорту Антонио Моро на мгновение отказывается от умеренного регистра и нажимает на педаль газа: «Многие уже высказали свое мнение: последнее отрицательное заключение исходит от Счетной палаты, и следует за Enac, антикоррупционным органом и судом. Все подтверждают, что план не соответствует правилам».

Почему регион выступает против холдинговой компании аэропортов, состоящей из F2i и Торговой палаты Кальяри?

«Нельзя отдавать ключи доступа на остров крупному частному монополисту, преследующему легитимную цель максимизации прибыли, а не увеличения пассажиропотока и развития Сардинии».

Тем не менее, Торгово-промышленная палата хочет двигаться вперед, несмотря на проблемы Счетной палаты.

«Не мне подтверждать авторитетность мнения. Во всяком случае, те, кто запросил это решение, должны принять его к сведению и понять, что проект должен быть остановлен».

Есть ли интересы, выходящие за рамки создания единой аэропортовой сети?

«Частные организации, участвующие в операции, могли бы это понять, и то, как они настойчиво продвигают вперед план, который вызвал так много негативных заявлений, подтверждает это. Но я уже могу сказать, что Регион будет отстаивать свои интересы при каждой возможности».

Ограничение правительства на стоимость авиабилетов снизилось, и существует риск дальнейшего повышения цен.

«Страх вполне обоснован, и мы сделаем все, чтобы этого можно было избежать. Очевидно, что у региона, столкнувшегося с европейскими правилами, ограничивающими объем действий в отношении билетов для пассажиров-нерезидентов, мало средств, кроме морального убеждения».

Но еще несколько лет назад единый тариф действовал с одобрения ЕС .

«Да, потом правила изменились, и на остров наложили штраф. Все это является следствием особого внимания со стороны генеральных директоратов Европейской комиссии, особенно того, который занимается вопросами конкуренции, после объявленной «воздушной перевозки» Совета Пиглиару. Частота полетов вышла за рамки концепции минимального обслуживания, которую ЕС использует в качестве параметра. Позиции ужесточились, и следствием этого являются текущие тендеры, которые нас не удовлетворяют».

После почти пяти лет правоцентристского правления он не может возложить ответственность на совет Пиглиару.

«Я не возлагаю вину. Но я считаю, что открытие канала дискуссии с комиссаром по транспорту имеет важное значение для подтверждения права сардинцев на мобильность».

Есть ли цель восстановить единый тариф?

«Когда его применили, он оказался чрезвычайно эффективным инструментом. Мы, конечно, не можем перейти от единого тарифа к бесплатному для нерезидентов, как сейчас. Мы работаем над следующим тендером. Тем временем мы начнем со скидок для некоторых категорий пассажиров».

Который?

«В экспериментальную фазу войдут молодые жители в возрасте до 27 лет и старше 65 лет, к которым можно будет добавить конкурентоспособных спортсменов». Выборы не за горами, вы еще и президент Psd'Az. В последние годы партия не показалась вам несколько жестковатой?

«Псд'Аз — правительство острова, которое заплатило очень высокую цену, отдав свои лучшие силы этому делу и посвятив себя реализации амбициозной программы».

Съезд был созван в апреле, почему не раньше? «Я оправдываю выбор, заключающийся в сохранении единства партии и предотвращении того, чтобы очень важное событие на внутреннем уровне, такое как конгресс, ослабило сардинское руководство коалиции». Станет ли Солинас правоцентристским кандидатом?

«ПСДАз» является одним из основателей коалиции. Членство имеет решающую особенность: лидерство сардинцев. Любой, кто может легитимно выдвигать другие предложения, должен учитывать проверку периметра альянса».

Вы хотите сказать, что без подтверждения Солинаса вы выйдете из коалиции?

"Нет. Но это нормально, что соглашение, отличное от соглашения на предыдущих выборах, должно будет оцениваться органами партии «Псд'Аз». Готовы ли вы прийти на голосование в одиночку?

«Те, кто являются сардинцами, не могут бояться участвовать в гонках с кватро-маврами, учитывая нашу историю и ценности, которыми мы можем похвастаться на протяжении 103 лет».

Мишель Руффи

© Riproduzione riservata