Официальной причиной сокращения рейсов Ryanair в аэропортах северной Сардинии являются задержки с отменой муниципального сбора. Однако увеличение количества рейсов в аэропорту Кальяри также может иметь негативные последствия, особенно для спорного процесса приватизации аэропортов, который уже является предметом расследований, апелляций и проверки со стороны Счетной палаты.

Вчера ирландская авиакомпания объявила о сокращении рейсов на Сардинию, но это коснется только частных аэропортов Альгеро и Ольбии . Тем временем в Кальяри, где аэропорт по-прежнему находится в государственной собственности, количество рейсов увеличивается: больше рейсов в Мальпенсу и Венецию, а также новый маршрут в Форли. Ryanair оправдывает сокращения тем, что продолжает отменять посадочные сборы, что является общим условием для всех трех сардинских аэропортов. Но подход к этому вопросу отличается.

В связи с этим поднимается вопрос о приватизации аэропорта Кальяри-Эльмас. Ощущается явная тенденция к отказу от этой операции, поскольку публичный тендер перенесен на другой срок. В региональном совете ходят упорные слухи, настолько сильные, что уже обсуждается возможность проведения тендера на 49% акций. Интерес фонда F2i, который уже управляет аэропортами Альгеро и Ольбия, к миноритарной доле пока остается под вопросом.

Кроме того, на этом пути появляются первые возможности для межрегионального взаимодействия в отношении региональных ресурсов, которые могут быть выделены на этот процесс. Выделенные в бюджете 30 миллионов евро могут быть даже увеличены, возможно, до 50 миллионов евро, именно для того, чтобы предоставить государственному сектору больше полномочий в принятии решений по стратегиям воздушного транспорта для обеспечения мобильности жителей Сардинии.

© Riproduzione riservata