Опасное состояние провинциальных дорог № 15 и 17, поврежденных в результате строительных работ на кабелях Тирренского моста, что привело к значительным неудобствам для автомобилистов, нехватке мест, где можно перекусить, и сбоям в графике строительных работ, вновь стало темой встречи между компанией Terna и строительной компанией, а также мэрами муниципалитетов Маракалагони, Куарту, Синнаи и Сеттимо.

Неделю назад сотрудники компании Terna и компании, проводящей раскопки, признали недовольство и требования местных властей. В последние несколько часов они были гостями в мэрии, где их сопровождал инженер Паоло Мереу, сотрудник дорожного департамента этой же мэрии . Он обратил внимание гостей на ряд критических проблем, возникших в последние месяцы на двух провинциальных дорогах , которые превратились в настоящий кошмар из-за протестов и перебоев, о которых неоднократно сообщали сами муниципальные администрации.

К числу наиболее очевидных критических проблем относятся дорожные работы, из-за которых дороги стали более опасными, чем обычно, отсутствие компенсации за ущерб, нанесенный району, и отсутствие графика строительства . Паоло Мереу (на встрече также присутствовал Лелло Конку, советник по дорогам города) сообщил о предыдущей встрече с компанией Terna 11 сентября, перечислив критические проблемы и просьбы мэров. Встреча, по-видимому, прошла в духе сотрудничества.

«Прошедшие в последние дни встречи, — прокомментировал мэр Кварту Грациано Милиа, — позволили нам добиться прогресса, который сулит хорошие перспективы на будущее . В атмосфере сотрудничества технический комитет работает над поиском общих решений, именно того, о чем мы просили. Нас обнадеживает уверенность в том, что к июню 2027 года на трассе SP17 больше не будет строительных площадок».

Мэр Синнаи и заместитель мэра города Барбара Пущедду выразили аналогичный оптимизм: « Дороги будут безопасны, и у нас будут индивидуальные и периодические встречи с компанией Terna . У нас будет график строительства и уверенность в наличии регулировщиков дорожного движения для уменьшения транспортного хаоса».

Мэр Маракалагониса Франческа Фадда отметила, что « кабели линии «Тирренское соединение» останутся под землей на нашей территории в течение 28 лет . На данном этапе вполне естественно признать выгоду для наших жителей в плане энергосбережения: мы стараемся». Фадда также призвала к разработке «плана организации дорожного движения, чтобы избежать хаоса и пробок во время работ. Завтра начнутся встречи по вопросам компенсаций и помощи, исходя из фактических потребностей».

Мэр Сеттимо Джиджи Пудду напоминает о масштабах ущерба, нанесенного этому району интенсивным движением транспорта в центре города, на улицах Виа Рома и Виа Сан Сальваторе, и особенно на дороге Су Парду. Мы просим обеспечить безопасность и оказать помощь.

Тем временем работа продолжается. Муниципалитеты объявили о регулярных встречах, в том числе индивидуальных, с компанией Terna и подрядчиком для продолжения оценки ситуации на местах . Как подчеркнул Паоло Мереу, вскоре начнутся работы по ремонту участков дорог с очевидными критическими проблемами. Остается только ждать и наблюдать.

© Riproduzione riservata