Любовь с первого взгляда так и не случилась. А последний инцидент в полете во вторник подтвердил, что отношения между сардинцами и Aeroitalia определенно не являются мирными. И пока оппозиция в Региональном совете не скрывает своих опасений по поводу «тревожных» эпизодов, которые повторяются, возможно, слишком часто, профсоюзы выступают против компании, определяя службу непрерывности воздушного пространства как «не соответствующую стандартам Сардинии». С другой стороны, большинство в Регионе уверено: Совет работает над новыми правилами, которые обяжут компании, участвующие в тендере, соблюдать более высокие стандарты качества и безопасности.

Но этих заверений было явно недостаточно, чтобы успокоить людей после сильного страха, который испытали во вторник на большой высоте сто несчастных пассажиров.

Арнальдо Боэдду, региональный секретарь Cigl Trasporti, конечно, не хочет спекулировать «на очень деликатном и драматическом эпизоде», но «было бы неплохо проверить возраст самолета и не было бы целесообразно включить в тендер в качестве требования о преемственности максимальное количество лет стажа парка».

Валерио Мереу из Uil Trasporti, похоже, не удивлен: «Это не первый случай, когда качество обслуживания воздушного транспорта не соответствует стандартам Сардинии».

Но центр внимания переместился на определение следующего тендера. А точнее в Рим, где регион, Министерство транспорта и представители Европейской комиссии приняли участие в обсуждении, чтобы определить правила и параметры публичного тендера.

Полная версия статьи Луки Маски о L'Unione Sarda сегодня в газетных киосках и в цифровом приложении

© Riproduzione riservata