Ещё одна поездка, ещё одна стройка. Государственная дорога 131 «Карло Феличе», даже на севере, всё больше превращается в полосу препятствий. Новые заграждения, объезды и задержки для автомобилистов, ежедневно путешествующих по главной магистрали Сардинии, сталкиваются с очередной стройплощадкой ANAS. Компания начала решающий этап сноса и реконструкции путепровода на 173,350 километре, недалеко от Торральбы. Конечно, это необходимое вмешательство, но оно пополняет длинный список строительных площадок, которые годами нарушали транспортное движение на северо-западе острова.

Отклонения

Для обеспечения безопасного проведения работ движение транспорта в обоих направлениях по провинциальной дороге 128 перекрывается. Временные знаки установлены на перекрёстке с государственной дорогой 131bis, где за последние два дня произошли два серьёзных ДТП с участием большегрузных автомобилей, что привело к перекрытию движения. Движущиеся в сторону Кальяри должны проехать четыре километра по альтернативному маршруту, проходящему по государственной дороге 131, начиная с отметки 171,650. Движущиеся в противоположном направлении столкнутся с блокпостом на отметке 175,015. Завершение работ запланировано на 31 января 2026 года, но многие опасаются дальнейшего расширения. Проект стоимостью 1,1 миллиона евро является частью более масштабной программы экстренного обслуживания мостов и виадуков Карло Феличе: рестайлинг так называемых «произведений искусства», уже затронувших Бонаннаро, Силиго, Флоринас, Саккарджию и Бадде-Олию. Анас уточняет, что эти работы необходимы, но они неизбежно испытывают терпение тех, кто ежедневно пользуется трассой 131. На месте старых перекрёстков для поворота к нурагам Сант-Антине или к Тьези и Боно теперь построен большой временный кольцевой развязок, больше похожий на воронку, чем на перекрёсток, который ведёт на главную дорогу в направлении Кальяри.

Неудобства для пассажиров

Мэр Торральбы, Пьер Паоло Мулас, сохраняет спокойствие, но не скрывает трудностей, связанных со сложной дорожной обстановкой: «Требуется терпение, — признаётся он, — но и осторожность за рулём. Я просил своих сограждан быть ответственными, но поручаю ANAS сделать эту кольцевую развязку более структурированной и эффективной». Наибольшие проблемы испытывают те, кто едет из Кальяри в Сассари или из Тьези в Торральбу. В обоих случаях, чтобы объехать стройку, приходится ехать до развязки Бонаннаро, что добавляет несколько километров и несколько минут к вашему расписанию. «К счастью, — добавляет Мулас, — наш развязок простой, не такой сложный, как на других стройках». Последствия ощущаются и на общественном транспорте: Arst меняет расписание маршрутов, чтобы обеспечить пунктуальность для студентов. «Мы пока не знаем нового времени в пути, — объясняет мэр, — но одно можно сказать наверняка: движение будет гарантировано, даже если потребуется некоторая гибкость».

Пересечение на одном уровне

Пока водители борются с пробками и объездами, южнее, в сторону Коссуана, Анас работает над ликвидацией последнего оставшегося перекрёстка на одном уровне к северо-западу от шоссе Карло Феличе. Инвестиции в размере десяти миллионов евро пойдут на создание съездов и альтернативных пешеходных переходов на опасном перекрёстке. К счастью, этот проект не повлияет на движение транспорта, поскольку затрагивает участки, расположенные за пределами проезжей части. Одним словом, государственное шоссе 131 продолжает развиваться. Конечно, это необходимая работа, но она, похоже, бесконечна.

© Riproduzione riservata