Провинциальная дорога 2 (две полосы от Сесту до Вилламассарджии, четыре полосы до Карбонии, еще две полосы до Портоскузо) — одна из асфальтовых полос на острове с наибольшим количеством крестов и надгробий. Только с января по сегодняшний день их было двенадцать, но отсутствие центрального ограждения на самом широком участке, неоптимальное техническое обслуживание, плохие указатели и вводящие в заблуждение ограничения в значительной степени способствовали сотням несчастных случаев за эти годы.

Длинный список

Сардиния – один из регионов Италии с наименее безопасными дорогами. В последнем отчете Istat за 2022 год отмечены наибольшие опасности на государственных дорогах 125 (Orientale Sarda), 131 (особенно в Паулилатино, где есть одноуровневый перекресток), которые Aci также включил в пятерку самых опасных дорог Италии; центральная ветка 131dcn (от Аббасанты до Ольбии, проходящая недалеко от Нуоро), дорога 389, ведущая от Буддусо до Ланусеи, сардинская поперечная дорога 129, государственная дорога 196 до Вилласора. Но помимо статистики, основанной на количестве аварий, достаточно опираться на наш опыт автомобилистов, кентавров, велосипедистов или водителей большегрузных транспортных средств, чтобы добавить в список другие дороги-ловушки. Например, государственная дорога 197 на участке, соединяющем Фуртей и Вилламар, является одной из них; как провинциальная дорога 61 от Сан-Гавино до Вильячидро (неадекватные указатели и плохое обслуживание асфальта).

Переезды на одном уровне

Микеле Вакка, представитель Сардинии национальной ассоциации анонимных мотоциклистов и ассоциации пользователей общественного транспорта, добавляет к списку «также провинциальную дорогу 33-10 м Бороре-Ала дей Сарди; viale Marconi (Кальяри-Куарту) из-за интенсивного движения транспорта и отсутствия велосипедных дорожек; государственная дорога 195 Сульчитана; 554 и 130", где есть опасные перекрестки, "дороги, последние две, на которые годами выделялись средства для безопасности, но все перекрыто".

Ограждения, похожие на тесаки

«Недопустимо, чтобы Анас тратил целых 350 миллионов евро на демонтаж старых ограждений и установку других без устройства безопасности для мотоциклистов». Это касается кентавров и тех, кто путешествует на автомобиле. «Из 25 мотоциклистов, погибших на Сардинии в прошлом году, семеро погибли из-за удара о стойку ограждения, а двое автомобилистов погибли от удара о шпиль, не оборудованный глушителем или изогнутым начальным элементом».

Пьера Серузи
Все подробности о L'Unione Sarda в газетных киосках и в приложении.

© Riproduzione riservata