«Алейсима» — парусник, построенный в старом коровнике в сельской местности Синнаи . Его строители, муж и жена, Алессандро Кабрас и Алессандра Атцеи, работали над ним семь лет , используя необходимый материал из разных стран Европы и не только. Вчера поздно вечером лодка длиной почти десять метров и шириной три метра 40 сантиметров с парусами площадью 64 квадратных метра спустилась на воду в водах пирса Сант-Эльмо в Кальяри . И это была большая вечеринка, в этот же день пара отпраздновала 27-ю годовщину совместной жизни. Он инженер-строитель и морской дизайнер, она педиатр в поликлинике Монсеррато.

Идея двух любителей моря заключалась в том, чтобы построить спортивную лодку, немного спартанскую, но со всем необходимым, чтобы сделать ее пригодной для жизни. Проект, который Алессандро Кабрас и Алессандра Атцеи осуществили в старой ваккерии в Синнае, в Миза-де-Фонни.

Le fasi della costruzione della barca (foto Serreli)
Le fasi della costruzione della barca (foto Serreli)
Le fasi della costruzione della barca (foto Serreli)

Все началось с закупки балок для строительства дока, на котором потом был построен корпус . Были моменты разочарования: материалы для строительства должны были прибыть со всей Европы в центр сельской местности Синнаи, а время транспортировки иногда лишало надежды увидеть лодку законченной.

«Примерно через год планирования, — говорит Алессандро Кабрас, — конструкция была сочленена как бы на пресс-форме, на которой обрел форму перевернутый корпус. После этого началась работа по ламинированию корпуса снаружи, а после опрокидывания ламинирование продолжилось внутри, чтобы завершить то, что на техническом языке называется сэндвичем. Носовая и кормовая части, борта лодки были ламинированы вакуумной техникой, а весь корпус «сварен» при высоких температурах».

Затем последовало строительство интерьеров лодки, сварка конструкций и усиление; наконец, склейка с палубой, палубой, до получения корпуса в единое целое. «Все эти процессы, — вспоминают Алессандро и Алессандра, — требовали тысяч часов работы. Только для плавления лампы потребовалось 850 кг свинца . Нашей работе помешали многие события, в том числе пандемия».

La barca al molo di Sant’Elmo (foto Serreli)
La barca al molo di Sant’Elmo (foto Serreli)
La barca al molo di Sant’Elmo (foto Serreli)

Во время строительства связь с этой лодкой стала очень прочной. Настолько, что, — говорит педиатр, — Алессандро слышит его голос. Голос? «Да, у каждой лодки есть голос, и это слышно во время плавания внутри с потоком жидких потоков морской воды по бокам, и у этого есть особый звук, который меняется для каждой лодки, что-то родовое, что расслабляет и заставляет чувствовать себя хорошо " .

3 июня прошлого года «Алейсима» покинула коровник Синнаи, чтобы добраться до дока Сант-Эльмо в Кальяри на грузовике. Алессандро говорит: «В конце строительства мои мысли и мысли Алессандры наполнены удовлетворением, гордостью, счастьем, ожиданием, но также и некоторой тревогой по поводу логистических и экономических задач, особенно на этом заключительном этапе работы, круг замкнулся. Запуск стал кульминацией многих жертв . Когда есть страсть и восторг, можно делать и сталкиваться с немыслимыми вещами».

Со вчерашнего дня судно Aleissima двигается среди живописных пейзажей залива Ангелов.

© Riproduzione riservata