Сто пятьдесят грузовиков в день на проселочной дороге — это слишком много. Даже вмешательство Terna в макси-кабель Tyrrhenian Link не может оправдать это.

Дорога Селаргиус-Уссана и пристройки к месту мегараскопок рухнули: разрушены под тяжестью грузовиков. Таким образом, к спорам о Тирренском пути в строгом смысле добавляется этот новый аспект.

Работы по прокладке кабеля были приостановлены, и мэр Джиджи Конку своим постановлением потребовал восстановления дороги , на изменившихся условиях которой (по отрицательной причине) компания Terna признала свою ответственность без обсуждения.

Комитет, выступающий против макси-кабеля, протестует. Не только сейчас: потому что работы особенно впечатляют, и потому что этот кабель просто не позволит ничему стоять рядом с рядами винограда и некоторыми каперсами, типичными для этой местности. А также поднимаются протесты по поводу раскопок, которые продолжатся в районе, затронутом прокладкой кабеля, который, по мнению некоторых, представляет значительную археологическую ценность.

Рита Корда, представитель Комитета по защите земель «Нет Тирренскому каналу» , написала письмо, чтобы проинформировать Суперинтендантство и регион.

Однако работы не блокируются из-за археологических находок. Настоящая причина в том, что муниципальная администрация приостановила транзит в Селаргиус-Уссана из-за условий, в которых он был сокращен на 150 грузовиков в день.

Полная версия статьи Лоренцо Пираса о L'Unione Sarda сегодня в газетных киосках и в цифровом приложении

© Riproduzione riservata