Гражданская автомобилизация Сассари «в полном хаосе », с «офисами, находящимися в крайне критическом состоянии из-за серьезной нехватки персонала »: это слова советника по транспорту Антонио Моро , который в ожидании передачи полномочий от Министерство инфраструктуры региона, чтобы ограничить неудобства и значительные задержки, которым «подвергаются граждане Сардинии и, прежде всего, экономические операторы», объявило « найм 7-8 технических инженеров и еще 20 административных деятелей , которые, возможно, также будут привлечены из рейтинги конкурсов, открытые в различных органах местного самоуправления области».

В письме, направленном в Министерство инфраструктуры, Моро также просил о срочной встрече с территориальным генеральным управлением Центра.

«Основная критичность, возникшая за последние три года и ставшая еще более очевидной из-за чрезвычайной ситуации с Covid, — объясняет Моро, — касается времени бронирования для осмотров большегрузных автомобилей »: с началом 2023 года «18 месяцев ожидания» даже превысил .

«Гражданская автомобилизация Сассари, — вспоминает советник, — имеет сферу компетенции, которая распространяется на всю северную Сардинию, почти на треть территории региона, с площадью охвата около 500 000 жителей . В провинции Сассари находятся многочисленные компании по пассажирским и грузовым перевозкам, некоторые из которых являются крупными, 100 мастерских, уполномоченных производить капитальный ремонт транспортных средств до 3,5 тонн, около 50 автошкол, столько же автомобильных консультационных фирм и несколько десятков автосервисов. бодибилдеры. Нынешний штат секции состоит из 17 работающих сотрудников, в том числе 10 экзаменаторов (4 новых аттестата), 4 из которых также являются техническими операторами (один уйдет на пенсию в июле следующего года)».

Оперативная деятельность конторы, по словам Моро, «осуществляется по большей части за пределами территории, в автошколах и мастерских, оборудованных для испытаний и ремонта большегрузных автомобилей, разбросанных по всей провинции, с большей концентрацией вокруг населенных центров Сассари. и Ольвия: эти действия осуществляются почти исключительно в нерабочее время, с использованием собственного автомобиля чиновников, а расходы несут частные лица». Кроме того, «многие операторы в этом секторе (автошколы, автотранспортные компании, инспекционные центры) базируются в Галлуре, на значительном расстоянии от штаб-квартиры офиса, что, как следствие, затрудняет проезд для должностных лиц , уполномоченных проводить осмотры и технические операции».

(Unioneonline/vl)

© Riproduzione riservata