Девяносто восемь процентов товаров, ввозимых на остров или вывозимых с него, перевозятся паромами : каждое сардинское предприятие платит фиксированную и постоянную дополнительную плату за все товары, как импортируемые, так и экспортируемые в остальной мир. Это зависит от географического положения. Это островной разрыв . В 1999 году закон Аттили установил территориальную непрерывность, гарантировав определенность в сообщениях между Сардинией и материком. Но в сфере грузоперевозок это положение так и не было реализовано.

Теперь , чтобы преодолеть островное разделение, в дело вступают сардинские компании . Так родилась организация «Послы Сардинии» — сеть ведущих сардинских компаний, которые впервые решили напрямую участвовать в сокращении и устранении островного неравенства.

Презентация запланирована на завтра в Кальяри, начало в 18:00, в зале «Джорджо Пизано» организации Unione Sarda.

«Сардиния сталкивается с дополнительными структурными издержками, которые ограничивают конкурентоспособность бизнеса, снижают его способность привлекать инвестиции и способствуют эмиграции многих квалифицированных молодых людей», — объясняет Пьерпаоло Мурджиа, координатор сети. Призыв прямой: «Завершить процесс, начатый более двадцати пяти лет назад, добившись полного признания экономической ценности неблагоприятного положения острова и соответствующей компенсации».

(Unioneonline)

© Riproduzione riservata