Рейсы на Сардинию: «Спекуляция авиакомпаний», инициирует отчет в антимонопольный орган.
Первым подписавшимся является парламентарий Сильвио Лай: «Они ждут, чтобы заполнить обычные рейсы по очень высоким ценам, и только тогда они вставляют новые стыковки с большой задержкой по сравнению с объявлениями и сразу более высокими затратами».
Per restare aggiornato entra nel nostro canale Whatsapp
«Очевидные спекуляции на стоимости перелетов. Чтобы поднять цены на билеты, вместо обеспечения достаточного количества стыковок, как это всегда необходимо в период Рождества, ожидается, что обычные рейсы будут заполнены по очень высоким ценам (даже более 500 евро за поездки, которые можно было бы продать за 50). , ибо потом вставлять новые с большой задержкой по сравнению с объявлениями и тем самым сразу вводить более высокие цены ».
Это очень жесткое обвинение, выдвинутое депутатом парламента Сильвио Лаем против авиакомпаний. Депутат также является первым лицом, подписавшим отчет, направленный несколькими парламентариями в антимонопольный орган, в котором они просят начать расследование того, что происходит в воздушном сообщении между островами и аэропортами Рима и Милана .
«Управление по конкуренции должно вмешаться немедленно, — призывает Лай, — проверив поведение компаний , чтобы проверить, соответствуют ли они, отличаются ли они от того, что было сделано в предыдущие годы, с точки зрения планирования количества доступных рейсов и в какое время. были предоставлены, и оправданы ли цены ».
Кроме того, Антимонопольному органу предлагается «при наличии серьезных ошибок программирования со стороны учреждений и при отсутствии адекватных политических инициатив со стороны правительства» проверить, «были ли ответственные учреждения, прежде всего компетентное министерство, выполнены и выполняют свою роль » с точки зрения контроля .
Ситуация также связана с режимом непрерывности без компенсации, который компании предлагали в течение нескольких месяцев, по словам Лая, который указывает пальцем на «неадекватное» руководство Giunta Solinas. « Они обрадовались, — вспоминает представитель Pd, — когда компании согласились на бесплатную плату за обслуживание в течение года, не считая, что таким образом не хватало инструментов кондиционирования и контроля для применения контракта ».
Даже взятые в последние дни обязательства по увеличению количества рейсов, заключает Лай, демонстрируют, что «то, что кажется результатом, на самом деле является уступкой, отягощающей расходы граждан».
(Unioneonline/L)