Мест мало, цены без ограничений для туристов. Но как минимум до октября 2025 года дефекты территориальной преемственности будут подтверждены. А для запуска реальной альтернативы «необходимо возобновить переговоры с министерством и Европейской комиссией», - говорит Барбара Манка, региональный советник по транспорту.

Сроки, установленные календарем и правилами ЕС, сжаты: уведомления должны быть опубликованы как минимум за шесть месяцев до вступления в силу.

«Это объявление подтверждает ложь, сказанную Кампо Ларго во время избирательной кампании. Они утверждали, что полетов было недостаточно, но теперь изменили свое мнение. Я скажу больше: в их уведомлении даже предусмотрены более низкие частоты, чем предусмотренные сейчас», - нападает на президента Psd'Az и бывшего советника по транспорту Антонио Моро.

И хотя критические вопросы текущей территориальной непрерывности воздушного сообщения сохранятся как минимум до октября 2025 года, базовые компании могут измениться максимум: Ita Airways (Кальяри), AeroItalia (Альгеро и Ольбия) и Volotea (Ольбия).

Что касается финансового бюджета, то средства, доступные для тендера, значительно сократились по сравнению с прошлыми годами. Всего 26,5 миллионов евро за один год, тогда как в прошлом году было 48 миллионов за 18 месяцев.

Мишель Руффи

Все подробности о L'Unione Sarda в газетных киосках и в приложении.

© Riproduzione riservata