В Альгеро невозможно забронировать бюджетные авиабилеты на следующий зимний сезон . Это самый серьезный эпилог дикой приватизации аэропортов Сардинии, начавшейся прямо в аэропорту Коралловой Ривьеры.

План частных лиц по «экспроприации» аэропортов Сардинии должен быть реализован в четыре этапа. Не хватает только последнего. Во-первых, это «продажа» аэропорта Альгеро из-за предполагаемых «убытков», которые на самом деле были неуплатой взносов самим регионом. Giunta Pigliaru, после того, как образовалась дыра, была продана на остановке в фонде F2 всего за 10 миллионов. Проходит несколько месяцев, и начинается «коллективное увольнение в связи с сокращением штата». Нулевые инвестиции, нулевые стимулы для привлечения туристов недорогими рейсами: цель F2i не в том, чтобы расширить аэропорт, а в том, чтобы использовать его в качестве «троянского коня» для масштабирования всей системы аэропортов Сардинии .

Шаг номер два: 23 октября 2020 года F2i покупает 80% аэропорта Ольбии . Шаг номер три, 29 мая этого года, слияние аэропортов Альгеро и Ольбии . В одно мгновение аэропорт Коста-Смеральда стоит много, 330 миллионов евро, а аэропорт Альгеро очень мало, сведенный к своего рода милостыне, всего 22 миллиона евро.

Жертвой слияния стал Регион: ему принадлежало 29% в Альгеро и 20% в Ольбии, теперь его портфель акций сократился до 2,93% плюс 0,36% Sfirs . У хозяина нет ключей от двух из трех главных входных дверей на остров, и он бросает вызов всей операции .

Теперь все готово для четвертого и последнего переезда: в прицеле находится аэропорт Кальяри . План уже написан.

И последствия приватизации уже хорошо видны: Ryanair, крупнейший лоукостер в мире, вычеркнул Alghero из своего зимнего календаря . Во всех других итальянских аэропортах и за их пределами вы также можете забронировать билеты после 28 октября. Не в Альгеро.

Все подробности в статье Мауро Пили о Сардинском союзе в газетных киосках и в приложении.

© Riproduzione riservata