Порто-Торрес, постановление по районам «Ла-Пиккола»: муниципалитет не обязан компенсировать RFI

Компендиум «Ла-Пиккола», территория, возвышающаяся перед торговым портом Порто-Торрес, принадлежит не итальянской железнодорожной сети, а региону Сардинии.

Это констатировала судья Гражданского суда Сассари Элиза Ремонти, которая постановлением первой степени отклонила просьбу RFI осудить муниципальный орган вернуть территории и выплатить примерно 1 миллион 171 тысячу евро за оккупацию земли в качестве компенсации. за ущерб, возмещение или компенсацию.

Компендиум «Ла Пиккола», площадью около двух гектаров, включает в себя морскую станцию «Нино Пала», Портовый музей, автостоянку и сады «Ла Пиккола», Виа Бассо и красные склады Виа Азуни. Запрос итальянской железнодорожной сети был признан необоснованным и нелегитимным, который через адвоката Лучио Гиа уведомил муниципалитет о повестке в июне 2020 года, в которой просил судью присудить муниципальную администрацию выплатить значительную сумму. за оккупацию территорий, претендующих на владение.

Муниципальный орган, представленный адвокатом Фабрицио Бионда, предстал перед судом, возражая против нелегитимности RFi, поскольку сборник был приобретен регионом. Факты относятся к декабрю 2001 года, когда RFI решила избавиться от этих территорий и, на основе двустороннего соглашения, передать недвижимость муниципалитету Порто-Торрес посредством различных актов поставки, которые начались в декабре 2001 года, продолжились в 2004 году и завершились в 2010 году. Все это во исполнение Программного соглашения – Меморандума о взаимопонимании между муниципальным органом, Государственными железными дорогами и Метрополисом от 20 февраля 2001 года.

Соглашение предусматривало сначала аренду, а потом продажу. Официальные шаги так и не были реализованы. Отсюда и судебное дело, из которого муниципалитет выходит невредимым. RFI ничего не должен, как утверждает юрист Бионда, который осветил случаи, когда некоторые вышедшие из употребления государственные железнодорожные структуры оказались в пределах доступности регионального наследия. Теперь дело за регионом заключить соглашение с муниципалитетом.

Мэр Порто-Торреса Массимо Мулас удовлетворен: «Не в наших интересах говорить о победе или поражении, - прокомментировал он. Наша цель, по сути, состоит в том, чтобы найти решения, которые будут иметь положительные последствия для общества. По этой причине желательно, чтобы все важные фигуры, участвующие в процессе создания транспортной системы, идущей в ногу со временем, сидели за одним столом. Муниципалитет и RFI, исходя из предыдущих обсуждений, должны идти по этому пути бок о бок, независимо от результата приговора. Этот шаг, который позволит автостоянке La Piccola снова стать полностью доступной, представляет собой еще один шаг на пути к пересмотру дорожной сети всей задней части порта. Фактически, это дополняет недавнее региональное финансирование, полученное через Понте Романо».