Порто-Торрес, Багала: «Логистическая платформа стоимостью 86 миллионов евро для возрождения порта».

Новые инвестиции в портовую инфраструктуру на общую сумму более 123 миллионов евро, которые в настоящее время находятся на стадии планирования, позволят реконструировать порт Порто-Торрес. Преобразование порта уже началось благодаря уже завершённым (13 миллионов евро) и текущим (52 миллиона евро) проектам общей стоимостью около 200 миллионов евро, способным повысить эффективность работы порта и его интеграцию в городскую среду. Доменико Багала, новый специальный комиссар Управления системы морских портов Сардинии, проанализировал инфраструктурные проекты порта и перспективы на будущее. Он откликнулся на призыв Комиссии по порту муниципалитета Порто-Торрес под председательством Гавино Руйу и по просьбе советника Бастианино Спану.

«Ключевым поворотным моментом для этого региона может стать логистическая платформа «Северо-Запад Сардинии» – проект стоимостью 86 миллионов евро, который, благодаря строительству мелиоративного бассейна в портовой акватории между основанием волнореза и доком для сухих продуктов Eni, позволит использовать причал и пространство для грузового сектора и новых производственных инициатив», – поясняет комиссар Багала, заявляющий о своей готовности сосредоточиться на судостроении для создания новых причалов. «Это потенциал с высоким мультипликационным коэффициентом, и мы будем развивать его со всей энергией, находя необходимое финансирование для достижения этой цели». В центре внимания также средиземноморские круизы – сектор, получивший положительные отзывы благодаря последнему заходу Costa Fascinosa. На встрече, состоявшейся вчера утром в зале заседаний мэрии, в которой приняли участие мэр Массимо Мулас, члены комиссии, командующий Портовым управлением Мирко Орру, инженер и генеральный секретарь Портового управления Марко Мура и Натале Дитель, а также член городского совета Альгеро Микеле Паис, комиссар Багала подчеркнул важность синергии между Министерством, регионом, муниципалитетом, Портовым управлением, Промышленным консорциумом и Морским управлением в формировании пакета предложений для инвесторов. «Я намерен заказать исследование с целью внедрения маркетинговых инструментов, чтобы понять, кто захочет инвестировать в портовую зону», — заявил он, — «в благоприятный с геополитической точки зрения момент, когда мы хотим согласовать наши решения с потребностями рынка». Секретарь Портового управления Натале Дитель возобновил инициативу, предложив заключить Программное соглашение между государственными органами, такими как Портовое управление, муниципалитет и Промышленный консорциум, «чтобы заложить фундамент для создания мелиоративного бассейна». Вместимость объекта составит 2,3 миллиона кубических метров, и он будет принимать вынутый грунт из гражданского порта. Модульная конструкция позволит использовать причал по функциональным секциям, вплоть до завершения строительства логистической платформы, краеугольного камня политики Багалы, совместно используемой всеми заинтересованными сторонами. Порт уже обрел современный облик благодаря завершенным работам, начиная с пассажирских залов на Западном и пирсах ASI (1,5 миллиона евро); нового освещения в торговом и промышленном портах (800 тысяч евро); лифта для передвижения, находящегося на завершающем этапе испытаний (5,6 миллиона евро); и сервисного центра (4 миллиона евро). Комиссар подтвердил соблюдение графика строительства Западного волнолома – стратегического проекта по повышению безопасности дорожного движения. Этот проект стоимостью 36 миллионов евро превысил 20 требований, включая окончательный предварительный мониторинг китообразного заповедника, из-за которого начало строительства было отложено до 30 сентября. Установка продлится до 30 декабря, а доставка первых кессонов из Пьомбино начнётся в начале 2026 года. Ожидается, что работы будут завершены в декабре 2027 года и продлятся 30 месяцев. Также в стадии реализации находится гидравлическая система «Millepiedi» для сбора морской энергии (3,8 миллиона евро), которая стала результатом восстановления повреждённого кессона с установкой инновационной гидравлической машины, способной генерировать энергию за счёт использования движения волн. Наконец, электрификация доков с системой подачи электроэнергии на пришвартованные суда (13 миллионов евро).