Порто-Торрес, асбест на SP34 в течение двух недель: «Риск для здоровья и окружающей среды»
Экологи и владельцы производственной деятельности в районе находятся на военном положенииPer restare aggiornato entra nel nostro canale Whatsapp
Участок дороги, заблокированный на две недели из-за обрушения частей асбеста с крыш старых промышленных складов , одной из главных артерий, ведущей в промышленную зону Порто-Торрес, и ограниченной территории на Виа Марко Поло, недалеко от ограничения на десять дней из-за наличия асбеста на проезжей части.
Были бы все условия для экстренного вмешательства, для немедленного удаления асбеста с областной дороги 34 и параллельной дороги, потому что тот материал, который оказался на асфальте, вредит здоровью горожан и тех, кто находится на этом участке дороги. промышленная зона, подвергающаяся риску, приходит каждый день по причинам работы. Экологи и владельцы производственных предприятий, расположенных в этом районе, находятся в состоянии войны.
«Фрагменты плит, присутствующие в настоящее время на этом участке, состоят из асбестоцемента и поэтому должны быть удалены как можно быстрее, поскольку под действием ветра они могут подвергнуться крошению и стать источником рассеяния волокон в окружающей среде», утверждает Джузеппе Алессо, президент ассоциации «Мы защищаем залив Азинара». «Невозможно блокировать дорогу неделями, ожидая, пока кто-нибудь решит вмешаться», — жалуются владельцы бизнеса в этом районе. «Эта дорога имеет решающее значение для транзита транспортных средств, направляющихся в промышленную зону».
Постановление, подписанное мэром Массимо Муласом после урагана 20 и 23 декабря, требует от Сарды Латеризи, владельца внушительного, старого и заброшенного промышленного здания, обеспечить безопасность здания с обязательством немедленно удалить фрагменты плит, вылетевшие из здания. крыш и в настоящее время присутствует в SP 34, вмешательство, которое должно осуществляться по согласованию с провинцией Сассари в ее качестве органа управления дорогой, чтобы выполнять операции в условиях максимальной безопасности как для операторы удаления и участники дорожного движения.
«В то же время сохраняется риск для здоровья и окружающей среды», — подчеркивает Джузеппе Алессо, — «проблема, которая лежит в основе законов о защите здоровья людей, которые не предусматривают своевременного вмешательства и инструментов быстрой активации, чтобы устранить такие опасности».