Единое направление, необходимое для запуска портовых работ, необходимо для разработки проекта перезапуска морского порта Порто-Торрес. Это линия мэра Массимо Муласа, направленная на восстановление достоинства порта в центре Средиземноморья, оборудованного огромным водным бассейном, но мало обставленного и еще меньше используемого. «Наша потребность состоит в том, чтобы создать регионального комиссара, - говорит мэр, - единое руководство работами, которые должны быть выполнены и все еще продолжаются, чтобы ускорить сроки, шаг, который только регион Сардиния может попросить министерство, чтобы мы могли преодолеть ряд бюрократических препятствий, которые мешают порту Порто-Торрес расти и блокируют развитие целой территории на северо-западе Сардинии».

Мэр прослеживает путь выхода из трясины, в которой застрял Турританский порт. Под угрозой находится Antemurale di Ponente, инфраструктурные работы стоимостью более 30 миллионов долларов, которых ждали около десяти лет, и это время может еще больше замедлиться. Причиной остановки стал рост цен после сложного процесса, в ходе которого было соблюдено 21 требование. «Кто-то злонамеренно забывает, что мы — остров, а портовая система имеет основополагающее значение для такого города, как этот, тринадцатый на Сардинии, — добавляет Мулас, — поэтому мы просим предоставить привилегированный канал для определенных правил, чтобы нам не пришлось ждать дальше. 15 лет, чтобы увидеть законченную работу». В списке объектов портовой инфраструктуры, подлежащих завершению, отсутствуют раскопки в водохранилище в центре набережной Догана-Сеньи. «Работы, которые можно было бы провести независимо от антемурала», — говорит мэр.

«А затем переделка одного из уже существующих доков Антемурале, потому что это означает, что на один причал меньше, — добавляет он, — и тот, что в Альти Фондали, где скала препятствует причалу, не пренебрегая украшением гражданского порта, который выходит на город, но в нем отсутствуют пешеходные дорожки и тротуары, а также целый ряд защитных сооружений вместо неказистого Нью-Джерси». А еще есть промышленный порт с гектарами территорий за портом, которые потенциально продуктивны, но слишком долго были закрыты. «Совместно с администрацией порта мы работаем над созданием новых доков через значительный мелиорированный бассейн на участке между волнорезом и пирсом Секки. Для этого нам нужно быстрое время, а каждый раз, когда мы переезжаем, нам требуется около 15 лет, чтобы увидеть, как работа создана и завершена». В последние недели мэр иллюстрировал различные досье губернатору Алессандре Тодде, чтобы дать основу для действий, необходимых для того, чтобы второй порт острова стал функциональным и работоспособным. В ближайшие несколько дней состоятся слушания президента администрации порта Массимо Дейаны, созванного в совместную комиссию по просьбе консультативной группы меньшинства.

© Riproduzione riservata