Согласно оценкам проекта редевелопмента (ныне старым, датированным 2018 годом), в зимние дни Госдорога 554 является обязательным маршрутом для около 20 тысяч автомобилистов. Летом, когда на острове бурно развивается туризм, они увеличиваются более чем в два раза. И время в пути по этой гибридной дороге, наполовину кольцевой и наполовину городской, соответственно увеличивается. Тем более, если, как в четверг днем, произойдет авария: удара сзади достаточно, чтобы парализовать движение до средней оси Кальяри.

Четырнадцать километров, шесть светофоров: план Анаса предусматривает потратить 233 миллиона на замену фонарей на перекрестках на такое же количество кольцевых развязок, чтобы сократить время в пути. Теперь поездка от Виале Эльмас до Марджине Россо в час пик занимает двадцать пять минут. Если не считать непредвиденных обстоятельств , которые всегда не за горами. Здесь нет недостатка в опасностях. Особенно на участке без ограждений, в районе Селаргиуса.

Здесь каждый день вы испытываете свою удачу, переходя главную дорогу и направляясь от Виа Сант'Анна к Виа Меуччи в промышленной зоне. Вчера в обеденный перерыв за считанные минуты десятки автомобилистов сначала увернулись от отца и сына (вернувшихся из школы, с фартуком и рюкзаком) на велосипедах, затем продолжается еще один одинокий велосипедист, проделавший тот же пиратский маневр, несмотря на двойную полосу.

Мишель Руффи

Все подробности о L'Unione Sarda в газетных киосках и в приложении.

© Riproduzione riservata