Для многих отпуск закончился. Пора возвращаться домой или на работу, но даже до отъезда перспективы поездки выглядят не радужными. По мере того как поток возвращающихся пассажиров набирает обороты в аэропортах Сардинии, найти билет оказывается непросто: все рейсы распроданы, мест нет, а списки ожидания увеличивают время в пути до четырех дней. Исход уже предрешен: тысячи людей с собранными чемоданами, но без места в самолете.

Проблема затрагивает не только туристов, возвращающихся домой; опять же, страдают сардинцы, чье право на свободу передвижения ущемляется день от дня. Никакие срочные поездки, рабочие встречи или семейные обязательства не имеют значения: сегодня для многих направлений путешествия отменены; возможно, этот вопрос будет обсуждаться на выходных .

Кошмар в списке ожидания. На маршруте Ольбия-Линате нет мест до субботы. Это результат моделирования на платформе Aeroitalia. Хотя до вчерашнего утра некоторые билеты, по крайней мере на четверг, еще были доступны, вскоре после 18:00 все рейсы на выходные были распроданы. И ситуация не разрешится даже с учетом субботы и воскресенья: единственные рейсы, на которые еще гарантированы места, — это рейсы на рассвете, в 6:00 и 7:00. Все остальные внесены в список ожидания: нет гарантии, нет места . Следует отметить, что ситуация может измениться в любой момент, если авиакомпании предоставят новые самолеты для заполнения образовавшегося дефицита.

Ситуация немного улучшилась в направлении Кальяри, но проблема сохраняется: поезд отправляется сегодня, хотя вчера в 18:30 в списке ожидания уже было много желающих. Однако до Болоньи придется ждать как минимум до пятницы: этот маршрут, не входящий в региональную сеть, еще больше страдает от нехватки мест. Ситуация в направлении столицы спокойнее, по крайней мере, пока. После вчерашнего аншлага сегодня ситуация снова улучшилась: последние расчеты показали отсутствие списков ожидания ни в Альгеро, ни в Кальяри, но в направлении Галлуры ситуация хуже.

Высокая цена. А если место и находится, то цена может быть очень высокой. На маршрутах, не охватываемых территориальной непрерывностью, цены на обратный рейс быстро растут: рейс Кальяри-Бергамо стоит 430 евро, а из Ольбии в Бергамо последний забронированный вчера вечером билет обошелся в 400 евро. Из Альгеро в Мальпенсу цена приближается к 430 евро, а за прямой рейс Ольбия-Генуя – 500 евро . На маршрутах, охватываемых территориальной непрерывностью, нерезиденты в лучшем случае потратят не менее 120 евро, чтобы покинуть остров. Однако результаты поиска для тех, кто хочет добраться до острова, значительно лучше, по крайней мере, пока. Места находятся, и списки ожидания на основных маршрутах не являются препятствием: особенно приходится иметь дело с занятыми местами тем, кто должен покинуть остров.

Профсоюзы в ярости. Тем временем профсоюзы призывают к действиям по решению проблемы пиковых нагрузок, которые, по их мнению, отнюдь не непредсказуемы. «Данные теперь консолидированы, доступны всем и легко анализируются», — отмечает Арнальдо Боэдду , генеральный секретарь профсоюза Filt Cgil Sardegna. «Несмотря на это, даже в конце августа практически невозможно найти место в самолете, чтобы вылететь с этого прекрасного острова или прилететь на него. Мы можем и должны сделать больше и лучше». Лидер профсоюза призывает к немедленным действиям: «Было бы достаточно собрать авиакомпании, прежде всего ту, которая получила почти весь пакет мер по обеспечению территориальной преемственности, и потребовать от них гарантировать дополнительное количество рейсов». Никола Контини, региональный секретарь Ugl-Ta, также высказывается о необходимости переосмысления системы, называя нынешнюю территориальную преемственность «анахроничной»: «Абсолютно необходимо, — говорит Контини, — чтобы территориальная преемственность была перестроена с учетом спроса и сезона, лета или зимы». Что касается бюджетных авиакомпаний, он добавляет: «Хотя они являются важным двигателем экономики острова, к ним необходимо применять более точные и строгие правила регулирования».

© Riproduzione riservata