Если это не проклятие, то очень близко. Завтра, во вторник, 29 июля, начнутся испытания, которые подтвердят готовность наземного метро ARST к возобновлению работы. Это последний этап, которого долго ждал город, охваченный хаосом из-за строительства линии 3, которая соединит площадь Республики со станцией Сан-Сатурнино. Но с проверками безопасности может быть не всё гладко. Последней неудачей стал протест сотрудников Ansfisa, национального агентства, отвечающего за безопасность в секторах железнодорожной, дорожной и автодорожной инфраструктуры, которое действует под надзором Министерства инфраструктуры и транспорта. Рабочие сообщают о серьёзной нехватке персонала. На Сардинии в метрополитене столицы и Сассари, а также в троллейбусной сети CTM работают всего четыре человека: инженер, два помощника и административный сотрудник. Этого слишком мало, по мнению профсоюзов, объявивших о состоянии беспорядков.

Комиссия

Группа экспертов проведет две инспекции: одна касается повторного открытия участка Готтардо-Репубблика (до Сан-Сатурнино), закрытого более двух с половиной лет; другая касается удвоения пути (завершено более года назад). Совсем недавно Министерство транспорта назначило комиссию, в которую войдут шесть инженеров: Марко Пеллерито (Ansfisa, президент), Флавио Ди Нуччо (Министерство транспорта), Эфизио Эрби (Ansfisa), Феличе Мулас (Arst), Энрика Карруччу (регион Сардиния) и Джулио Реканатини (Ansfisa). Встреча технических специалистов, запланированная в штаб-квартире Arst, проанализирует документы и составит график инспекций, которые могут начаться — если профсоюз не помешает — уже сегодня днем. Ожидается, что инспекции продлятся несколько дней; По завершении отчет будет передан в Региональный департамент транспорта, который подпишет окончательное разрешение на ввод в эксплуатацию наземного метро.

Готово к подписанию

Член совета по транспорту Барбара Манка, неоднократно критиковавшая руководство ARST (важнейшего органа региона), подводит итоги работ, которые нарушили движение транспорта и истощили терпение жителей Кальяри. Открытие метро, которое, однако, правильнее было бы назвать трамваем, изначально планировалось к началу недавно завершившегося учебного года (осень 2024 года), затем к концу рождественских каникул, а затем – после пасхальных. «Комиссия, ответственная за ввод в эксплуатацию системы легкорельсового транспорта Кальяри, соберётся во вторник, 29-го числа», – подтверждает член совета Манка. Это важный шаг для возобновления движения, которого с нетерпением ждут жители и пассажиры столичного региона. На первом заседании будет проведён анализ документов и составлен подробный график мероприятий по проверке работоспособности, разделённый на два этапа: первый этап будет касаться участка, где проводятся работы по удвоению путей, до площади Репубблика; второй этап будет охватывать участок, где проводятся работы по удвоению путей, до площади Репубблика; третий этап будет охватывать участок, где проводятся работы по удвоению путей, до площади Репубблика; третий этап будет охватывать участок, где проводятся работы по удвоению путей, до площади Репубблика; четвёртый этап будет охватывать участок, где проводятся работы по удвоению путей. Четвёртый этап будет охватывать участок, где проводятся работы по удвоению путей, до площади Репубблика; пятый этап будет охватывать участок, где проводятся работы по удвоению путей. ... Второй этап будет касаться нового расширения от площади Репубблика до Сан-Сатурнино». Советник по транспорту гарантирует максимальную скорость. «Как только комиссия подготовит отчёты о проведённых испытаниях и их результатах, Департамент готов оперативно выдать необходимое разрешение на возобновление работы метрополитена. Это важный шаг, — заключает советник, — на пути к полному восстановлению обслуживания, которое, наконец, сможет гарантировать современную, эффективную и устойчивую мобильность для жителей Кальяри».

Андреа Артиццу

© Riproduzione riservata