Четвертый безрезультатный тендер на территориальную целостность между Сардинией и меньшими островами Ла-Маддалена и Сан-Пьетро , несмотря на увеличение средств, предоставленных компаниям.

Регион поднимает белый флаг и требует решения «на национальном уровне» , поскольку, действуя с помощью этого механизма, «есть динамика, на которую регион Сардинии не может иметь незначительного влияния».

С 2022 года «отменено целых 4 тендера, что свидетельствует о сложном и деликатном периоде, который морской рынок переживает в последние годы», - заявляет советник по транспорту Барбара Манка , гарантируя, что срок действия услуги истекает 31 декабря 2024 года». очевидно, что это будет гарантировано в любом случае» и что «все возможные гипотезы уже оцениваются».

«Происшедший результат не был отдаленной гипотезой, учитывая прецеденты, - продолжает Манка, - но мы, конечно, надеялись на больший интерес со стороны перевозчиков после усилий, предпринятых в последние месяцы по созданию «сбалансированного» тендера, позволяющего с одной стороны с другой стороны, соблюдение принципов, установленных Управлением по регулированию транспорта, соответствующих правилам сообщества, в частности соблюдение правил прозрачности и недискриминации и, с другой стороны, справедливое вознаграждение участвующих операторов».

Ресурсы аукционной базы составили более 26 миллионов в год . « Государство, – подчеркивает Манка, – ежегодно инвестирует около 14,5 миллионов долларов в обеспечение непрерывности маршрутов между Сардинией и полуостровом , что намного ниже, чем та сумма, которую мы, как регион, используем для обеспечения непрерывности маршрутов с меньшими островами».

Огромная диспропорция, которая показывает, что недостаточно просто положить больше денег на стол или распространить это объявление на зарубежные рынки. Результат остается отрицательным, «демонстрируя, – продолжает советник, – что на механизм также влияет динамика, на которую регион может иметь мало влияния ».

По словам Манки, нам необходимо « начать дискуссию с Тосканой, Лацио, Сицилией и Кампанией, другими регионами, которые сталкиваются с той же проблемой, чтобы найти общие решения в национальном масштабе , которые позволят нам выйти из тупика и обеспечить связи». не прибегая к экстренным процедурам». Первым шагом в этом смысле «будет привлечение Управления по регулированию транспорта для оценки критических проблем, возникших в результате неудачных процедур присуждения контрактов, и возможных формул, которые следует принять для их решения».

(Юниононлайн/Л)

© Riproduzione riservata