Проект хорошо продвинулся. Благодаря региональному финансированию в размере 4,8 млн евро мы вскоре приступим к восстановлению, перепланировке и переоборудованию станций, дорожных и железнодорожных пунктов взимания платы на туристической железнодорожной линии между Макомером и Бозой, одной из первых узкоколейных железных дорог, построенных на Сардинии. .

Макомер является ведущим муниципалитетом этого проекта. Всего ему принадлежат восемь муниципалитетов, в том числе, помимо Макомера, Синдия, Суни, Тиннура, Флассио, Магомадас, Треснураге и Боза.

Как уже упоминалось, будут предприняты действия по реконструкции территорий, представляющих ландшафтный и туристический интерес. Всего 32 здания, все датируются 1888 годом.

В рамках проекта восстановления, в котором участвуют региональные отделы общественных работ и местные органы власти вместе с муниципалитетами, в дополнение к Арсту, древние постройки будут затронуты рестайлинговыми вмешательствами, которые будут преобразованы в гостиницы, рестораны, почтовые станции, торговые точки. характерных местных продуктов, книжный магазин, художественная выставка и культурно-природоохранные центры.

«Цель состоит в том, чтобы создать реальную застройку, которая улучшит то, что у нас есть, — говорит заместитель мэра Россана Ледда, — и проект хорошо продвинулся, даже если некоторые активы все еще отсутствуют, поскольку заинтересованные муниципалитеты обсуждают внеочередное техническое обслуживание, такое как было запрошено. по региону и по ст. Проект, ориентированный на медленный и сильно альтернативный туризм». Мэр Антонио Сукку добавляет: «Проект, который объединяет две взаимодополняющие территории, такие как Маргине и Планаргия, не только для социальных отношений, но, прежде всего, для экономики. Таким образом, железнодорожная линия имеет стратегическое значение и высокую туристическую ценность».

© Riproduzione riservata