Кальяри, рыбацкие лодки в порту: «Слишком дорого, выходить не стоит»
Цена дизеля взлетела до небес, 80 процентов экипажей не выходят в море: «Мы будем работать себе в убыток». Проблемы также с квотами на креветок
Биологический останов закончился на сутки, но лодки поезда предпочли не запускать двигатели, заблокированные в порту непосильными затратами. Лидирует цена дизельного топлива, которое, например, в Кальяри взлетело до 1,3 евро за литр.
«Наша лодка потребляет 1500 литров дизельного топлива в день, счета скоро будут готовы. Кроме того, поскольку вы должны добавить заработную плату, стоимость оборудования, сетей, канатов, стали, они тоже чрезвычайно выросли. но даже на номинале это теперь роскошь ", объясняет владелец Марко Джордано. "Если бы было будущее, владелец мог бы подумать о том, чтобы принести больше жертв, но правда в том, что перспективы мрачны".
Настолько, что он заставил Паскуале Коццолино, владельца большой лодки для поезда, остановить компанию и высадить всю команду. «Выходить не удобно, если ты идешь в убыток».
Именно поэтому 80 процентов больших рыбацких лодок остались сегодня утром на причале, как и многие рыбаки на восточном побережье. В то время как спонтанный протест прижился меньше в районе Ористано.
«Есть в основном две проблемы, которые поражают эту категорию. Дорогое дизельное топливо, дошедшее до безумных цен в Италии, тоже из-за монополии, и положения о ловле красных и фиолетовых креветок. Европейское сообщество указало квоту на вылов креветок для Италии в размере 370 тонн, а итальянское государство решило выделить квоты на каждую лодку», — говорит Ренато Мурджиа, глава ассоциации судовладельцев Сардинии. Теперь, когда это произошло: некоторые рыбаки, в том числе многие жители Сардинии и Кальяри, работали, не теряя всей квоты, а оставляя часть ее на рождественские каникулы.
Проценты разошлись. «Фактически он проиграл. Нашу оставшуюся квоту, — поясняет командир рыболовецкого судна Gisella Джанпьеро Мелис, — мы должны отказаться».
ЗАПИСКА FEDERPESCA : «За последние несколько дней мы получили тревожные данные от всех итальянских военно-морских сил относительно цен на дизельное топливо , которые продолжают резко расти. Ситуация, которая вызывает решение многих компаний снова прекратить свою деятельность из-за слишком высоких производственных затрат, которые не гарантируют никакой прибыли», — заявили в Национальной федерации рыболовных предприятий . «К сожалению, худшее еще не миновало, — продолжает заметка, — мы сталкиваемся с цифрами и прогнозами, которые ведут к настоящей ловушке для ключевого для нашей страны первичного сектора и отсутствию местной рыбы на итальянских столах в ближайшие месяцы. . По этой причине мы надеемся, что вскоре будет назначено новое правительство, которое вместе с парламентом займется проблемами рыболовного сектора и стратегической, энергетической и продовольственной автономии Италии в числе своих приоритетов».
