Кальяри, новые приподнятые пешеходные переходы: «Мы работаем над сокращением аварий»
Один миллион евро выделен на безопасность дорожного движения и устойчивое развитие. Вот пострадавшие улицы(Фото предоставлено)
Per restare aggiornato entra nel nostro canale Whatsapp
Новые приподнятые пешеходные переходы в Кальяри, возле школ и в районах, которые считаются наиболее подверженными риску аварий .
Один миллион евро был выделен на «улучшение дорожного движения, сокращение аварий и повышение устойчивости города», объясняют мэр Массимо Дзедда и советник по вопросам мобильности Юрий Марциалис .
Уже построенные: viale Colombo (первый рядом с Alberti High School, а второй напротив Piazza Dei Centomila), viale Diaz (два напротив лестницы Bonaria и Института Buccari), via Stamira, viale Poetto (возле супермаркета), via Tramontana (возле Campo Rossi) . В настоящее время строится перекресток на viale Ciusa .
Вместо этого следующие вмешательства затронут следующие улицы: Виа Апулия (возле кладбища Сан-Микеле), Виа Абруцци, Виа Маронгиу, Виа Мандролизай и Виа делле Фоссе Ардеатин .
«Мы работаем в сотрудничестве с местной полицией с целью сокращения аварий и сделать наш город более безопасным и удобным для навигации. В то же время необходимо вмешаться на нескольких фронтах, например, поощряя общую и устойчивую мобильность. Укрепление местного общественного транспорта является еще одним стратегическим направлением действий в сотрудничестве с Arst, Ctm и Ferrovie», — объясняет Зедда. В Кальяри, на самом деле, на дорогах слишком много автомобилей: к 130 тысячам из 150 тысяч жителей мы должны добавить около 170 тысяч ежедневных въездов транспортных средств из-за пределов города .
Советник Марциалис: «Служба готовит документы для тендерной процедуры в отношении новой службы по обслуживанию дорог, которая сможет возобновить работу на полную мощность с августа. Тем временем продолжается реализация плана экстренных вмешательств, при этом приоритет отдается наиболее поврежденным и загруженным участкам. Мы выделили ресурсы на борьбу с островами тепла, используя инновационные материалы для снижения температуры асфальта. Мы также оцениваем кольцевые развязки, поперечные соединения, более четкие перекрестки».
(Онлайн-союз)