Кальяри, новая стройка на берегу порта: прощай, морской вокзал, работа над приморскими отелями и макси-яхтами

Новая строительная площадка на набережной порта Кальяри. С 27 января доступ посторонних лиц и транспортных средств в район причала Санита будет запрещен: это предусмотрено постановлением администрации порта в связи с началом работ по сносу старой морской станции, которая уступит место роскошному отелю с причалом для макси-яхт.

«Территория», читаем в положении, «будет ограничена мобильным забором с затемняющей сеткой и новым трикотажем строительной компании Ing Pellegrini Srl », той самой, которая работает на бесконечной строительной площадке в г. через Рому, в других районах порта, в экс-фас Эльмаса, и который вскоре - если не считать каких-либо перипетий - должен будет приступить к сносу и реконструкции рынка Сан-Бенедетто.

Строительная площадка будет осуществляться от имени гавани Порто Ротондо за счет финансирования проекта, включающего частные инвестиции в размере 34 миллионов евро.

Проект разделен на три существенных части: «Полная реконструкция и преобразование бывшего морского вокзала в многофункциональный центр для прогулочного судоходства и туристического использования территории; пересмотр системы пристани для яхт и частных лодок вдоль Калата-Сант-Агостино и обустройство общественного пространства между новыми местами пристани и пристанью на Виа Рома».

Планируется полная реконструкция старого пассажирского терминала, который будет состоять из трех уровней плюс подвал, используемый в качестве технических помещений. В новой конфигурации первый этаж здания будет отведен под услуги прогулочного катера со стойкой регистрации, залом ожидания, офисами для персонала и охраны, туалетами, камерой хранения багажа, пунктами первой помощи, а также коммерческими помещениями и рестораном с открытыми площадками с видом на море и пейзажный бассейн. Однако на верхних этажах разместятся 36 номеров, оздоровительный центр с тренажерным залом и спа, бассейн и панорамные террасы». Все здание в новом варианте дизайна «будет увенчано навесом, перфорированным в различных точках, напоминающим узоры местных традиционных ковров, и, с особыми архитектурными приемами, будет вдохновлено формой паруса, поддерживаемого стальными шестами. которые напоминают мачты лодок».

Что касается туристических портов, то вмешательство предусматривает использование нынешней структуры также для мегаяхт.

Для всего окружающего общественного пространства проект подтверждает рационализацию зеленых и пешеходных зон. Фактически, нынешняя автомобильная дорога, ближайшая к Виа Рома, будет сохранена, обслуживаться автостоянками и отделена от остальной части большими зелеными насаждениями, а новая велосипедная дорожка с двойным расстоянием длиной почти 400 метров будет проходить параллельно автомобильным маршрутам. от кольцевой развязки Калата Азуни до Дарсены, создавая новую соединительную ось для альтернативной мобильности с уже существующими велосипедными и пешеходными дорожками. В общественном пешеходном пространстве будут чередоваться дорожки, вымощенные камнем, деревом и зелеными насаждениями. У подножия пирса Санита, в центре тяжести проекта, будет создана вымощенная известняком площадь, на которой разместится большой прямоугольный бесконечный фонтан и три скульптуры Пинуччо Шиолы, которые будут усилены специальным сценографическим освещением. .

Энрико Фресу