В столице Сардинии нет ни одной камеры контроля скорости, это не просто «Зона 30». Водители, которые принимают трассы Asse Mediano, Viale Poetto и Via Vesalio (и это лишь некоторые из них) за трассы Формулы-1, наверняка останутся безнаказанными. Печально известная камера больше не фиксирует автомобили, скорость которых в некоторых случаях достигала почти 200 километров в час. Даже служба, вверенная местной полиции, фактически была заблокирована, как и во всех итальянских городах, решениями Кассационного суда, который, приняв апелляции по толкованию правил дорожного движения, фактически отклонил положения Министерства инфраструктуры об одобрении датчиков скорости.

Полный газ

Контроль скорости в Кальяри возложен на местную полицию. До недавнего времени агенты использовали два инструмента: один стационарный, в Ассе-Медиано на высоте перекрестка Куарту и Дженнерукси, и другой мобильный, который, согласно заранее составленному графику, устанавливался на самых опасных магистралях, рядом с ним дежурил патруль. Однако эти два инструмента уже некоторое время не используются, поскольку Кассационный суд постановил, что штрафы могут выписывать только камеры контроля скорости, одобренные после 13 июня 2017 года. На основании этого постановления были поданы тысячи апелляций с требованием об отмене штрафов. Вот почему местная полиция, как и во всех других муниципалитетах Италии, приняла решение (29 апреля 2024 года, участок находится на улице Виа Лунго Салине) прекратить работу, которая, как следует помнить, продолжается на загородных дорогах благодаря деятельности дорожной полиции. «По запросу министерства мы предоставляем префектуре ряд данных», — говорит Джесуина Ольметто, представитель местной полиции. «Сроки не зависят от нас, но как только из Рима поступят директивы о том, как вести себя в случае возникновения споров, мы готовы снова ввести в эксплуатацию прибор, определяющий скорость».

Эффект неожиданности

«В настоящее время в Кальяри нет камер контроля скорости из-за пробелов в регулировании», — подтверждает Юрий Марциалис, муниципальный советник по вопросам мобильности. «Эта ситуация породила неопределенность и споры даже на национальном уровне. Несмотря на это, администрация города поручила сторонней компании сбор данных о скорости на некоторых городских дорогах. Полученные результаты были переданы в префектуру, как того требует действующее законодательство».

В будущем муниципалитет и местная полиция хотят сыграть на эффекте неожиданности, установив несколько стационарных постов на асфальте или на фонарных столбах. Им придется действовать в качестве сдерживающих факторов и тем самым повышать безопасность за счет использования психологического фактора. По сути, это будут «пустые коробки», которые не будут фиксировать скорость. Каждый день или каждую неделю будут устанавливаться камеры контроля скорости, которые будут сообщать о тех, кто не соблюдает скоростной режим: сколько их будет и в каких точках, будет устанавливаться время от времени. Эффект неожиданности: водители никогда не узнают, какие из них сработают, а какие нет. «Это проект «Скорость», — добавляет советник Марциалис, — который подразумевает установку хорошо заметных колонн в стратегических точках города. Эти столбы будут выполнять функцию сдерживающего фактора и на них поочередно будут устанавливаться камеры контроля скорости. В данный момент мы ждем необходимых разрешений для продолжения активации системы. Наша цель — обеспечить безопасность посредством прозрачных и соответствующих нормативным требованиям мер, избегая любых форм ненадлежащего использования средств контроля скорости».

Андреа Артиццу

© Riproduzione riservata