« Белая книга об инфраструктурных приоритетах Сардинии », представленная в Торгово-промышленной палате Сассари . «Динамичный и динамичный документ», как определил Антонелло Фонтанили , директор Uniontrasporti и модератор встречи, в котором собраны инфраструктурные потребности острова, в том числе цифровые, подчеркнутые диалогом с экономическим миром Сардинии.

Сегодня проходит десятый этап 19 запланированных роуд-шоу, которые проходят через территории, присоединившиеся к инфраструктурной программе, продвигаемой Unioncamere через Фонд выравнивания на 2019-2020 годы. Из книги вытекает много критических вопросов: «Из 244 европейских регионов, — сказал Стефано Висконти, президент палаты Сассари, — Сардиния находится на 177-м месте с точки зрения инфраструктуры». На балансе ресурсов между Eu и Pnrr следующего поколения для преодоления отсталости есть «но слишком много бюрократии - так в видеосвязи вице-президент региона Алессандра Зедда - нас запрягает».

« Приоритеты, которые мы определили, — подчеркнул Фонтанили, — это пропускные пункты, аэропорты и порты, чтобы обеспечить доступ туристов и товаров ». Другая макроцель состоит в том, чтобы иметь «дороги с высокими эксплуатационными характеристиками и железнодорожную систему, которые могут быть привлекательными ». Именно с последней стороны Иоланда Конте, руководитель проекта Uniontrasport, проиллюстрировала предварительное технико-экономическое обоснование эффективной железнодорожной сети.

Присутствовали за столом для обсуждения вместе с мэром кампуса Сассари Нанни , ректором Туррианского университета Гавино Мариотти и многими заинтересованными сторонами производственного и экономического мира острова, а также региональным советником по общественным работам Альдо Саларисом . «Хунта Солинас, - сказал последний, - запускает эту машину для создания системы современной инфраструктуры на Сардинии, рассчитанной на ближайшие 50 лет».

© Riproduzione riservata