Задержки с началом восстановительных работ на участке туристической железнодорожной линии рискуют сорвать всю программу туристического сезона зеленого поезда на 2023 год. Звонят в туристические агентства со всей Европы, в том числе и из Италии, но представители кооператива Esedra , который управляет сервисом по дороге Макомер-Боза, не могут дать ответа .

Железнодорожная линия была повреждена пожарами в июле прошлого года , в результате чего было уничтожено около 4000 деревянных шпал, что затруднило проезд зеленого поезда на участке между Треснурагесом и Боза-Мариной. С тех пор началась гонка со временем , чтобы восстановить необходимые ресурсы и иметь возможность вмешаться, чтобы восстановить поврежденный участок железной дороги.

В сентябре прошлого года компания Arst начала техническое исследование и подготовила техническое обслуживание, но ситуация по-прежнему выглядит стабильной. Предполагалось, что он заработает в течение этого месяца, но ситуация, похоже, заставляет все сдвинуться, возможно, на следующее лето. На самом деле реставрационные работы еще не начались.

«Все стоит на месте, — говорит президент кооператива «Эседра» Россана Мурони , — мы не получаем никакого сигнала, несмотря на то, что турфирмы со всей Европы просят нас уже некоторое время. Однако в этой ситуации мы не можем программировать и отклонять резервации . Таким образом, сезон 2023 года рискует снова пропустить».

Муниципальная администрация Макомера интересуется ситуацией, призывая Арст. «Задержки нас очень беспокоят, потому что мы рискуем пропустить встречу с туристами. Для нашей территории железнодорожная линия зеленого поезда имеет определенное стратегическое значение, для развития туризма, экологии и археологии. Мы будем призывать Arst гарантировать возобновление восстановительных работ на линии как можно скорее».

© Riproduzione riservata