Железнодорожная линия Нуоро-Аббасанта: Фену пишет Сальвини: «Профинансируйте проект и установите четкий график».
Мэр запускает новую электрифицированную линию: «Челночный поезд — это только первый шаг».Per restare aggiornato entra nel nostro canale Whatsapp
Несколько дней назад он вместе с губернатором Алессандрой Тодде присутствовал на объявлении о скором запуске челночного сообщения, которое с 27 июля соединит станцию Нуоро автомобильным транспортом с железной дорогой Аббасанта. Этот триумф был встречен негативно Клаудио Солинасом, президентом комитета Trenitalia Nuorese, который всегда боролся за соединение единственной столицы итальянской провинции без железнодорожного сообщения с сетью RFI. Теперь мэр Эмилиано Фену поясняет, что это лишь «важный первый шаг, ставший возможным благодаря усилиям региона Сардиния. Но автомобильное сообщение, каким бы полезным оно ни было, не может заменить железнодорожную инфраструктуру, в которой нуждается центральная Сардиния».
По этой причине мэр Нуоро объявил, что направил письмо министру инфраструктуры и транспорта Маттео Сальвини с просьбой принять окончательное решение по линии Нуоро-Аббасанта и незамедлительно начать технико-экономическое обоснование новой электрифицированной линии. Он обозначил этапы (документ по технико-экономическому обоснованию, подготовленный RFI, был завершен в конце 2024 года и представлен министерству в 2025 году) и подчеркнул, что «после восемнадцати месяцев период оценки следует считать завершенным: теперь мы должны перейти к этапу проектирования». Муниципалитет сосредоточен на варианте государственно-частного партнерства (ГЧП), предусматривающем «51 километр пути между Нуоро-Пратосардо и Аббасантой с остановками в Оттане и Седило».
Фену напоминает, что железная дорога «обеспечивает улучшенный доступ к здравоохранению, университетам, поддерживающим предприятиям и туризму, а также имеет стратегическое значение для заявки SOS Enattos на размещение телескопа Эйнштейна: немыслимо развивать крупную европейскую научную инфраструктуру, оставляя ее главный городской центр вне национальной железнодорожной сети». Затем он заключает: «Я попросил министерство профинансировать проект, установить четкий график и оперативно созвать рабочее совещание с RFI, регионом и муниципалитетом, потому что Нуоро и весь район Нуоро больше не могут ждать».
