Анас – или компании, которые работают от имени компании – продолжают делить Сардинию на две части . Нерв, который был обнажен в последние дни, - это участок между Монастиром и Нураминисом, на котором уже полтора года ведется строительство виадука. Ад в направлении Кальяри, где государственная дорога все еще закрыта, а движение транспорта перенаправлено на компланарную дорогу, которую автомобилисты считают «удобной», учитывая условия, в которых можно ехать по «открытому» участку в противоположном направлении.

До вчерашнего дня: альтернатива Карло Феличе, по сути, затронута работами по восстановлению асфальта. Есть ли постановление? На сайте Анаса никаких следов нет. Компания, конечно, не рассылала пресс-релизы, чтобы хотя бы попытаться проинформировать автомобилистов. На 131-м шоссе, в сторону столицы, очень длинные очереди задолго до выезда на копланар. Время в пути увеличилось почти на час. Неясно, было ли вмешательство (асфальт кое-где «залатан») вызвано недавними дождями или это было запланированное вмешательство. Еще неизвестно, будут ли согласованы с полицией строительные площадки, оказывающие такое влияние на движение транспорта, в том числе из-за очень серьезных последствий для машин скорой помощи.

Есть те, кто просит префектуру вмешаться. Единственными, кто поднял свой голос, были мэры районов, города которых оказались заложниками новой дорожной сети . Региональная политика? Тот, кто находится в конце гонки, молчит, тот, кто должен взять на себя управление, не имеет мандата. А на дорогах сардинцев встречаются те, у кого по-прежнему бывает хорошая и плохая погода. Все в очереди. Замолчал и подал в отставку. (и)

© Riproduzione riservata