Велосипедист задавлен и убит на 130: «Объявляется трагедия, нужна велосипедная дорожка»
Мэр Эльмаса Мария Лаура Орру: «Для безопасности дорожного движения на государственной дороге нужно и нужно сделать больше»
Место аварии (фото пожарных)
Хватит "объявленных трагедий " на Statale 130.
Такую позицию заняла Мария Лаура Орру , мэр Эльмаса и член регионального совета, после трагической аварии , унесшей жизни 39-летнего велосипедиста , сбитого грузовиком на территории Ассемини . Драма, которая возродила дебаты о необходимости обеспечения безопасности основных дорог во внутренних районах Кальяри.
«Столичный город Кальяри, — написал Орру в Facebook, — все больше нуждается в параллельных и альтернативных соединениях с дорогами, по которым ежедневно ездят автомобили, движущиеся в отдаленные районы и обратно. Хроники вновь сообщают о трагических происшествиях с участием велосипедистов, которые ехали или пересекали очень загруженные участки дороги, не имея выделенных дорожек. А вчера днем погиб велосипедист, в очередной раз оставив семью и друзей в мучительной боли. Эти объявленные трагедии должны быть устранены».
«На участке SS130 , который соединяет муниципалитеты Ассемини , Децимоманну и Эльмас со столицей, — подчеркивает Орру, — должна была быть создана безопасная трасса, физически отделенная от проезжих частей, предназначенных для автомобилей , и с годами европейские и региональные экономические ресурсы, предназначенные для этого проекта, были использованы лишь частично, что привело к упомянутым выше печальным последствиям».
И еще: «Ассоциации, продвигающие устойчивую мобильность, жалуются на эти условия в течение многих лет, и необходимо срочно озвучить их требования, которые окажут немедленное влияние как на людей, которые ежедневно ездят транзитом, так и используют альтернативные средства передвижения. транспорта к машине, так и для самих автомобилистов, которые увидят, как несколько километров въезда в полосу столичного города освещены дорожным движением.
« У нас было и должно быть больше, — заключает мэр Эльмаса, — особенно если учесть гигантские возможности PNRR, мы имели и должны придумать что-то гораздо, гораздо более конкретное и непосредственное.
Это должно быть структурированное вмешательство, которое учитывает потребности в местной мобильности для участвующих муниципалитетов и граждан, которые проезжают через них, чтобы добраться до узлов интермодального сообщения, таких как вокзалы и аэропорты».
(Unioneonline / лф)
