Речь идёт не только о дорогах (в течение пяти лет вложено 12 миллионов евро, а на заключительном этапе — 4,5 миллиона евро), но и о тротуарах. Муниципальная администрация Кварту-Сант-Елены также стремится улучшить общую доступность и удобство использования пешеходных зон и городских общественных служб.

Проект технико-экономического обоснования по устранению архитектурных барьеров на территории муниципалитета был одобрен. Технический анализ существующего участка выявил, что значительные участки городской застройки и общественного пространства имеют критические проблемы, связанные с устаревшей или изношенной инфраструктурой. Это включает в себя пандусы, переходы с тротуаров на проезжую часть на пешеходных переходах и изменения направления или уклона, а также тактильные дорожки для слабовидящих. Эти проекты планируются Департаментом общественных работ в рамках финансирования в размере 150 000 евро, предоставленного регионом на устранение архитектурных барьеров.

Проект будет в первую очередь сосредоточен на стратегически важных пешеходных маршрутах, а именно на наиболее часто используемых и связанных между собой тротуарах в городской среде, входах и внешних связях с муниципальными учреждениями, школами всех уровней и публичными библиотеками, транспортных и рекреационных узлах, обеспечивающих связь с местным общественным транспортом, а также на специально отведенных парковочных местах, таких как места для инвалидов, парках и зеленых зонах.

Также планируется установка и/или реконструкция тактильных дорожек LOGES (Руководство по ориентированию и безопасности) для людей с нарушениями зрения или слабовидящих, а также полное устранение существующих архитектурных барьеров вдоль всей пешеходной зоны, что позволит распространить преимущества помощи в передвижении на людей с двигательными и сенсорными нарушениями, таких как пожилые люди, беременные женщины или родители с детскими колясками.

«В рамках этого проекта мы намерены устранить архитектурные барьеры на самых оживленных пешеходных дорожках, которые представляют собой не только физические препятствия для пользователей инвалидных колясок, но и источник дискомфорта для всех, кто имеет ограниченные двигательные, сенсорные или когнитивные способности, как постоянные, так и временные», — объясняет советник по общественным работам Антонио Конти. «Основной принцип вмешательства заключается в обеспечении непрерывности горизонтальной плоскости на пешеходных дорожках, позволяя пользователям перемещаться из одной пространственной ситуации в другую с полной автономией, независимо от их физического состояния. А для обеспечения эффективной и однозначной передачи информации физические элементы будут дополнены сенсорными устройствами».

(Unioneonline)

© Riproduzione riservata