Счета в порядке, отличная ликвидность и большие перспективы роста. Аэропорт Кальяри соблазнителен своими номерами. Финансовая отчетность за 2022 год завершится с прибылью в размере 15,3 миллиона долларов, что является «лучшим результатом, когда-либо достигнутым компанией», говорится в отчете, сопровождающем отчеты Sogaer.

Статистика

Общая выручка выросла до 54,4 млн евро, что на 10% больше, чем в 2019 году. Чистое финансовое положение (т. е. денежные средства и их эквиваленты за вычетом долгов): 11,3 млн евро. Таким образом, все прогнозы относительно тренда в секторе положительные. От IATA (международной ассоциации воздушного транспорта) до производителей Boeing и Airbus, вплоть до Enac: все прогнозируют рост пассажиропотока к 2030 году, который в худшем случае составит 50%.

Мнение

«Фамильные драгоценности не продаются. Какой предприниматель продал бы свою компанию с такими показателями. Но давайте внесем ясность: даже если это будет убытком, нельзя продавать главный аэропорт острова. Недаром во всех основных европейских островных регионах аэропорты контролируются государственным сектором», — говорит Альберто Бертолотти, президент Confcommercio Sud Sardegna.

Страхи

Приватизация также может привести к революционным изменениям в области недорогих соединительных плат. «То, что происходит в Альгеро, важно и вызывает тревогу, — вспоминает Бертолотти, — где от местных компаний потребовали взносов для поддержания отношений с Ryanair, которые считались неудобными из-за низкой нормы прибыли. Это сумасшедшие рассуждения».

Декорации

Что касается плана приватизации аэропортов Сардинии, Enac начала «дальнейшее расследование» после того, как отозвала положительное заключение, данное в отношении слияния аэропортов Альгеро и Ольбии. И Регион тоже воздвиг баррикады. Проект F2i предусматривает, что участие областной администрации снизится до 3%.

Все подробности в статье Микеле Руффи о Unione Sarda в газетных киосках.

© Riproduzione riservata