Будущее железных дорог в районе Нуоро в центре исторической конференции в Бадде-Салигес

Узкоколейная железнодорожная линия между Макомером и Нуоро должна стать площадью одного метра, поэтому ее необходимо улучшить, а не отменить. На состоявшейся вчера в Бадде-Салигес конференции, организованной культурной ассоциацией «Бенджамин Пирси» под председательством Марио Буссы, появился сильный и четкий сигнал.

Конференция большого культурного значения, на которой обсуждалась история железных дорог Сардинии с середины девятнадцатого века до наших дней, в которой, среди прочих, приняли участие региональный советник по транспорту Антонио Моро, советник по общественным работам Пьерлуиджи Сайу, председатель комиссии по городскому планированию Джузеппе Таланас, сенатор Джанни Марилотти и различные мэры района. Событие, в котором была восстановлена история последних 150 лет со ссылками на историю железных дорог, связанных с Бенджамином Пирси и его семьей, хорошо раскрытая историком Лучано Карта.

Неизбежно эта тема привела к разговору о транспортной ситуации и, следовательно, о железных дорогах между Нуоро и Макомером. Советник Антонио Моро прежде всего говорил о региональной сети RFI, которую затронет обновление, которое в 2030 году приведет к электрификации всей сети, включая Макомер. Макомер-Нуоро, которым управляет Арст, «будет модернизирован, — сказал мэр Макомера Риккардо Уда, — есть средства для ускорения этого узкоколейного участка, который будет продолжать играть роль связующего звена между столицей Барбаджии и Макомером, оказывая важную услугу всей территории».

Того же мнения придерживается и мэр Болотана Франческо Манкони: «Линия должна быть усилена, а не отменена, со строительством нового участка с обычной шириной колеи между Бороре и Прато Сардо. Гипотезу, которую мы категорически отвергаем, потому что она поставит на колени всю территорию. Мы просим, чтобы нынешняя секция стала площадью один метр».

Советник Антонио Моро на той же волне. «Строительство новой линии, которая поглотит значительные финансовые ресурсы, не решит проблему соединения сети RFI с Нуоро, которая будет касаться участка между Прато Сардо и Бороре». Конференция завершилась большой вечеринкой по сценарию, выбранному в конце 19 века Бенджамином Пирси, проектировавшим железные дороги на Сардинии.