Двести тридцать километров, истерзанных диверсиями, бесконечными стройками и ограничениями. От Кальяри до Сассари (и наоборот) государственная дорога 131 — это скопление опасностей, превращающее каждую поездку в кошмар для автомобилистов. Но на трассе Карло Феличе есть один момент, который установил любопытный рекорд: на 93-м километре, в Феносу (южное направление), в течение многих лет проезжая часть была сокращена до однополосной на несколько сотен метров. Работы в процессе? Нет, ни тени рабочих. Явно неоправданное прерывание движения проезжающих: асфальт не обвалился, ограждение цело, однако знаки указывают на перекрытие полосы на небольшой отрезок дороги.

В Национальной автономной государственной дорожной компании уточняют: «На 93-м километре государственной дороги 131, в населенном пункте Феносу, есть мост. В ходе периодического осмотра, который Анас проводит на своих конструкциях каждые три месяца, был обнаружен износ. В качестве меры предосторожности, чтобы защитить движение, в мае 2022 года было установлено сужение только на проезжей части в направлении Кальяри, которое в настоящее время не оказывает никакого влияния на движение транспорта».

Долгое время

Дело в том, что в течение восемнадцати месяцев (говорит Анас, но те, кто ежедневно ездит по 131-й дороге, клянутся, что их намного больше) автомобилисты были вынуждены придерживаться одной полосы движения, что привело к проблемам с безопасностью. Конечно, это не первый случай, когда участок над мостом подвергается нагрузочным испытаниям: уже в марте 2007 года, объявляя о модернизации Carlo Felice, Анас сообщил «нагрузочные испытания для статических испытаний моста на высоту км». 93.070 государственной дороги 131" и, следовательно, "движение транспорта, идущего из Сассари и направляющегося в Кальяри, Ористано, Феносу, будет перенаправлено на государственную дорогу 338 в направлении Ористано". И сегодня та же опасность высветилась 16 лет назад. На данный момент предупредительное закрытие, чтобы сохранить участок в плохом состоянии: настоящей строительной площадки пока не существует, но она может скоро открыться, если проверки подтвердят необходимость принятия мер безопасности.

«Дальнейшие расследования»

«Мы не забыли о строительной площадке, - продолжает пресс-служба «Анас», - за этот период времени, который неспециалистам может показаться чрезмерным, был проведен ряд проверок. Был назначен внешний специалист, который провел серию исследований конструкции. В ближайшие недели запланированы дальнейшие исследования, а также нагрузочное испытание, которое позволит, вместе с уже проведенным предыдущим анализом, точно определить пределы использования произведения искусства и будущие вмешательства в конструкцию». Это плановые проверки, которые на этот раз должны учитывать критические признаки, выявленные в ходе обследований, которые периодически проводятся техническими специалистами Anas.

Бесполезно искать отчеты о незавершенных работах на виртуальной карте, которую Анас предоставляет пользователям на странице «Информация о стройке»: на 93-м километре на линии, проходящей по государственной дороге 131, нет зеленых точек, обозначающих рабочих на работа. Но опять же, рабочих никогда не было.

Марианна Гуарна

© Riproduzione riservata