Политический конфликт вокруг операции с «частными аэропортами» разгорелся вновь. Новая полемика разгорелась после смены руководства компании, управляющей аэропортом Кальяри-Эльмас, и по поводу выделения 30 миллионов евро на вступление региона в будущую холдинговую компанию, возглавляемую F2i. Эти средства остаются заблокированными в предложенной поправке, которая вернется в бюджетный комитет в среду. Правоцентристские силы продолжают говорить о «подарке» от администрации Тодде частному фонду. Кампо-Ларго напоминает о поэтапном процессе, изложенном в соглашении, с учетом мнений надзорных органов. Между тем, приход в Sogaer Риккардо Кустерманна, бывшего менеджера Ligantia в Линате и Мальпенсе, в настоящее время получающего 190 000 евро, первоначально вызвал дополнительные опасения со стороны CGIL (Итальянской всеобщей конфедерации труда), которая также призвала к повышению заработной платы сотрудникам. Операция продолжает бросать тень на ситуацию. Счетная палата сохраняет бдительность, и «дело Катании» с его открытым тендером, привлекшим интерес со всего мира, может иметь значение. Ситуацию еще больше подогревает заявление бывшего регионального советника по транспорту Антонио Моро, нынешнего национального президента партии PSD'AZ: «Эта операция оттеснит Сардинию на второй план, — сказал Моро, — и аэропорт Кальяри все больше контролируется частными лицами, что противоречит общественным интересам и праву сардинцев на свободу передвижения».
В видеоролик вошли интервью с Умберто Тиккой, Джанлукой Мандасом и Антонио Моро.

© Riproduzione riservata