Аэропорт Эльмас выставлен на продажу: стоимость аэропорта Ольбии в два с половиной раза выше, чем у аэропорта Кальяри.
Таковы экономические прогнозы, сопровождающие отчеты единственного сардинского руководства, работающего под частным руководством, однако региональный советник выразил сомнения.Per restare aggiornato entra nel nostro canale Whatsapp
Возникают сомнения относительно экономических прогнозов для сардинских аэропортов, связанных с приватизацией аэропорта Кальяри и одновременным созданием единой управляющей холдинговой компании, которая также будет включать Ольбию и Альгеро. Эти сомнения были высказаны советником, назначенным регионом для детального изучения ожидаемого сценария развития воздушного транспорта на Сардинии.
Рельефы
Помимо заявленного отсутствия общественного интереса (сделка рассматривается как «простое внесение капитала в смешанную компанию с мажоритарным частным участием»), консультант отметил, что «методология», используемая для оценки стоимости аэропортов острова, « неизбежно подразумевает высокий уровень неопределенности , что поднимает существенные вопросы относительно надежности и устойчивости лежащих в основе предположений». В частности, «назначенный эксперт (для проведения оценок) провел оценку бизнеса, основанную исключительно на финансовом методе, дисконтируя будущие денежные потоки (DCF) на временной горизонт, равный сроку действия концессии на аэропорт (25 лет), без учета какой-либо конечной стоимости. Полученная таким образом (конечная) стоимость была принята в полном объеме за экономическую стоимость доли». Таким образом, именно те опасения, которые были четко изложены в обширном консультационном отчете, сопровождаемом графиками и таблицами, занимающем сотни страниц и обошвшемся региону в «170 тысяч евро», как указано в предварительном соглашении (условии сделки), принятом Региональным советом 16 марта , полностью соответствуют действительности. Аэропорт Ольбии оценивается в два с половиной раза дороже, чем аэропорт Кальяри (подробности можно найти в сегодняшнем номере газеты L'Unione Sarda).
другой узел
Анализ экспертов также выявляет опасения по поводу эффективности операции, которая, по идее, должна привести к интегрированному управлению аэропортами Сардинии , по крайней мере, согласно намерениям F2i и самого региона, как это ясно из предварительного соглашения. Но, «по крайней мере, исходя из имеющихся данных», — пишут эксперты LCA, — «риск заключается в том, что слияние, предложенное Торговой палатой (CCIAA), может столкнуться с ограничениями, которые значительно снизят его коммерческий потенциал». Торговая палата — это Торговая палата Кальяри и Ористано, в настоящее время являющаяся мажоритарным акционером ( 94,45%) компании Sogaer , управляющей аэропортом столицы. Операция, которая прокладывает путь к слиянию аэропортов острова, начинается с продажи этого пакета акций компании F2i Ligantia. Взамен палата приобретет 40,5% будущей холдинговой компании , в которой регион также намерен участвовать с долей в 9,25%. Инвестиционный фонд будет владеть 50,25% акций через компанию NewCo Privati , в состав которой, согласно официальным документам, также должны входить Fondazione Sardegna и американские инвесторы из BlackRock.