Регион, в силу своего пакета акций, должен решительно вмешаться и дать четкие указания руководству аэропорта Альгеро. Об этом заявил региональный советник Марко Тедде, выразив серьезное недоумение по поводу гипотезы, сообщенной профсоюзам Sogeaal, о том, чтобы прибегнуть к сетям социальной защиты для более чем 200 сотрудников. «Предложение, - комментирует Тедде, - которое не отражено в большом количестве, выставленном аэропортом Алгерезе в последние месяцы. Только в январе было зарегистрировано 73 040 пассажиров, что на +67% по сравнению с 2022 годом и +31% по сравнению с 2019 годом». Данные, которые, по словам Тедде, должны заставить региональный политический класс задуматься и отреагировать.

По мнению бывшего мэра Альгеро, даже Metropolitan Network, заплатившая 3 миллиона евро в казну Соджааля, должна потребовать объяснений последствий этой важной инвестиции. «Я все больше убеждаюсь, что первородный грех был совершен Giunta Pigliaru в 2016 году, когда он выступил за продажу контрольного пакета акций Sogeaal «в темноте», не зная технического предложения, то есть проекта управления аэропортом и развития F2I. », — подчеркивает Тедде, который вел длительные баталии по этому поводу против правительства Пигляру в региональном совете. «Но сегодня нам нужно смотреть далеко. И я убежден, что комиссар Моро, несмотря на то, что был назначен на короткое время, движется в этом направлении. Нам нужно перепроектировать систему воздушного транспорта острова, которой не существует».

Региональный советник Forza Italia предлагает направить в поле ресурсы, «возможно, сэкономленные в тендере на территориальную целостность, для финансирования новых трехлетних маршрутов в применении принципа оператора в рыночной экономике (MEO). Это случай, который делает государственную помощь «законной». Если не сейчас, то когда?», — заключает бывший мэр.

© Riproduzione riservata