Аэрей, Дейдда (FdI): «Регион должен был сделать что-то большее в области преемственности»

Могла ли Джунта Солинас за четыре года правления сделать что-то большее в плане непрерывности эфира? «Да», — сказал председатель транспортного комитета Палаты Сальваторе Дейдда («Братья Италии»).

« Регион , — пояснил он во время пресс-конференции FdI, созванной по случаю вступления Сары Кану в группу совета, — не должен был пассивно наблюдать трансформацию итальянского рынка , признавая, что банкротство Alitalia и Air Italy радикально изменило рынок».

На самом деле, утверждает он, он должен был понимать, что « первые три-четыре перевозчика в Италии имеют низкую стоимость и не заинтересованы в рассуждениях с критериями традиционных компаний» . Ryanair не заинтересована в преемственности, а другие компании просят другие виды стимулов, которые сделают их более свободными». Поэтому «с регионом необходимо оценить, действует ли еще соглашение, оговоренное в эпоху Сору, или нужна смешанная система, а таблица «Правительство-регион» связана с Европой и меняет правила». Между тем, «с началом расследования в Транспортной комиссии я призываю вас принять к сведению, что Сицилия, Апулия, Марки, Венето и Фриули также претендуют на территориальную целостность. Вместе мы сможем дать понять, что необходимо строить не только сардинскую, но и национальную преемственность».

В сегодняшней встрече также приняли участие Антонелла Зедда , заместитель руководителя группы в Сенате и региональный координатор FdI, депутаты Джанни Лампис и Франческо Мура , а также региональные советники FdI.

Зедда, в частности, напомнил, что «это год, в котором правоцентристы должны будут сделать последний рывок перед регионалами. Мы — ведущая партия и лидер правоцентристов».

Что касается возможности повторного выдвижения кандидатуры Солинаса в президенты, то «за год до этого не может быть решения по кандидату в губернаторы. Безусловно, между региональными и национальными столами идет дискуссия о том, что должно быть лучшим решением для правоцентристов».

Кроме того, «мы убеждены, что правительство Мелони сможет и должно будет взять на себя ответственность перед регионом : в последние недели в Алжире было подписано соглашение о Галси, проходе, который ставит Сардинию в центр итальянской энергетической стратегии». .