Анас: «Пять миллиардов на реконструкцию дорог Сардинии».

На обложке брошюры, в которой компания Anas подводит итоги своей деятельности на Сардинии , включая работы, которые необходимо завершить, и проекты, которые необходимо начать, изображен великолепный мост Дианы на государственной дороге 392 через озеро Когинас, старейшее железобетонное сооружение на острове, вновь открытое в 2024 году после завершения необходимых работ по укреплению и реставрации.

Это часть истории дорожной сети Сардинии, находящаяся в ведении компании Ferrovie dello Stato. «На Сардинии, — рассказывает нам Сальваторе Кампионе, глава региональной структуры, — компания Anas управляет примерно тремя тысячами километров дорог. У нас высокий процент двухполосных дорог. Мы активно работаем и стараемся предоставлять жителям Сардинии максимально эффективное обслуживание».

Сальво Кампионе, 50 лет, уроженец Палермо, занимающий свой пост с июля этого года, имеет тесные связи с Сардинией, поскольку несколько лет назад возглавлял сеть на севере острова .

А теперь о сердечных делах: у его жены тесные связи с Эстерзили .

Три тысячи километров дорог создают множество проблем. Анас часто становится мишенью для автомобилистов из-за дорожных работ, которые вызывают задержки и сбои, а если смотреть на него из кабины, то зачастую вызывают гнев. Мэры, получающие жалобы от граждан, не всегда благосклонно относятся к компании FS Group, штаб-квартира которой находится в Кальяри, на улице Виа Биази.

Компания Campione подчеркивает, что «ведутся работы на сумму около 1,5 миллиарда евро, включая новое строительство и техническое обслуживание, а также проекты на сумму около 350 миллионов евро. 2026 год станет решающим для завершения многих стратегических проектов». Другими словами: наберитесь терпения, и вы будете вознаграждены.

Начнём с трассы 131. Каково текущее состояние дел в этой области?

В последние годы мы вложили значительные средства. Нам удалось снести и заново построить множество виадуков, особенно в северной части. Мы отремонтировали тоннель возле Боннанаро, а работы по реконструкции тоннелей Чигиззу возле Сассари близки к завершению. Полностью отремонтированный участок Нураминис будет завершен следующей весной.

Участок Нураминис — это исторический центр. Где мы сейчас находимся?

Нам пришлось расторгнуть контракты с компаниями, открывшими строительные площадки в этом районе, за нарушение договорных обязательств, которые оказались неэффективными, особенно в финансовом плане. Сегодня одна из компаний предлагает нам гарантии завершения работ по модернизации весной 2026 года.

Тем временем граждане жалуются на опасности и неудобства.

Они неизбежны. Мы стараемся свести их к минимуму. Недавно мы проводили работы ночью, особенно на дорогах с интенсивным движением, таких как трасса 131 на окраине Кальяри, для установки защитных ограждений. Кроме того, чтобы предотвратить расширение строительных площадок подрядчиками за пределы определенной длины, мы установили конкретные ограничения. Для некоторых проектов превышение 300 метров невозможно. Мы хотим свести к минимуму неудобства, но полностью их исключить не можем.

Глава, посвященная техническому обслуживанию. Сколько вы потратили?

В 2020 году ANAS оплатила счета за техническое обслуживание на общую сумму 40 миллионов евро. В 2025 году мы предоставили компаниям более 150 миллионов евро только на техническое обслуживание. Это значительные инвестиции, особенно в виадуки и тоннели. В последние годы мы инвестировали более 260 миллионов евро в проект 131 DCN для модернизации и ремонта тоннелей на участке Нуоро-Ольбия.

Движение по трассе 131 dcn по-прежнему затруднено из-за строительных работ.

Наиболее значительная часть работ завершена. Остаются некоторые критически важные вопросы, но мы рассчитываем завершить работы к следующему лету. В районе Маррери ведется реконструкция 13 виадуков, восемь из которых уже завершены. Тоннель Синискола еще предстоит достроить, и его завершение также запланировано на лето 2026 года.

Каков размер инвестиций?

У нас есть инвестиционный план на сумму около 5 миллиардов евро, включающий текущие, будущие и запланированные проекты. Наиболее важным строящимся участком является дорожная ось Сассари-Альгеро, последние два участка которой соединяют город Альгеро и аэропорт. Выделенные ресурсы составляют 238 миллионов евро. 200 миллионов евро доступны для строительства 16 километров автомагистрали 195-Нуова-Сульчитана.

Что дальше?

Компания Anas служит интересам жителей Сардинии; мы стремимся решать проблемы в рамках крайне ограничительного и сложного законодательства. Опираясь на свою богатую историю, компания Anas отметит свой столетний юбилей в 2028 году. Могу заверить вас, что вся наша деятельность осуществляется наилучшим образом и с высочайшим профессионализмом.