Водородный поезд оказался в центре внимания деревенского комитета Са-Сегада-Танка-Фарра на встрече, на которой также присутствовали мэр Марио Коночи, советник по вопросам дорожного движения Эмилиано Пирас, председатель комиссии Татьяна Аргиолас, муниципальные советники. Вальдо Ди Нолфо и Миммо Пириси, а также менеджер Микеле Фуа.

Более трех часов дебатов, в ходе которых возникли все недоумения относительно предварительного проекта экспериментального участка водородной железной дороги, который соединит аэропорт Альгеро с Сассари, проходящей через Мамунтанас (где, кроме того, находится станция производства и хранения водорода), пересекающей деревни Са Сегада и Танка Фарра.

План, финансируемый в размере 170 миллионов евро в рамках PNRR, предусматривает участок протяженностью около 6 км, который включает не только Альгеро, но и часть столичного района Сассари «с очень инвазивными последствиями для соответствующих областей и возможностью успеха очень ограничено, просто подумайте о катастрофе водородных поездов, присутствующих во многих частях Италии и Европы», — сообщают они из городского комитета. В заключение советник Пирас пообещал передать региональному советнику все критические вопросы и просьбы, возникшие на различных встречах с гражданами.

«Мы ценим, что городская администрация сразу же предоставила возможность обсудить эту тему с территорией, чтобы выслушать различные недоумения и просьбы заинтересованных граждан и не только, активно и своевременно участвуя в заседании», — закрывают они от подойдет комитет Са Сегада-Танка.

© Riproduzione riservata