Нет смысла спорить о водородном поезде , но мы все должны работать вместе, чтобы найти лучшее решение . Такого мнения придерживается Джанни Черки, президент Podemos и бывший советник муниципалитета Альгеро.

«Мы пока не хотим вдаваться в вопрос водорода, время покажет, будет ли это приемлемым вариантом, но по поводу нового маршрута, который придется строить, разрывая на части сельскую местность, на которой многие построили поддержку для своих семей, никто не согласен и не может согласиться », - объясняет Черчи, предлагая другое решение. «Сотни миллионов, которые они хотят использовать для раздела земель стольких фермеров для строительства новой железной дороги, следует направить на преобразование и модернизацию железнодорожной линии Сассари-Альгеро, сократив время в пути с нынешних 40 минут до 20/25 минут, и создать маршрут, который не должен заканчиваться в Сант-Агостино-делла-Пьетрайя, а должен продолжать входить в город, как это было раньше, и, возможно, дойти до Калабоны», — предлагает президент политического движения Podemos.

«Что касается связи с аэропортом, — продолжает он, — то в Ольмедо или Мамунтанасе можно было бы построить «предтерминальную» обменную станцию. Это позволило бы тем, кто направляется в аэропорт и прибывает в него, иметь возможность добраться до пересадочной станции или уехать с нее, построив соединительную дорогу, которая соединится с существующей и которая позволит добраться до последней максимум за 8/10 минут, если подумать, то это меньше времени, которое требуется от аэропорта Рима до самолета назначения».

По словам Черчи, это предложение простое и осуществимое, «и оно позволит всей столичной территории иметь единую и функциональную службу».

© Riproduzione riservata